Holowanie pojazdu awaryjnego
Ściśle mówiąc, pojazd powinien być holowany z kołami napędowymi uniesionymi nad ziemią (Przed nimi) koła (najlepiej na platformie ciężarówki holowniczej). Jeśli musisz holować pojazd ze zdjętymi przednimi kołami, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami. Unikaj holowania pojazdu ze wszystkimi czterema kołami dotykającymi podłoża na duże odległości.
Pojazd holuje się za pomocą specjalnego wyjmowanego zaczepu holowniczego, który jest przechowywany razem z pokładowym zestawem narzędzi w bagażniku. Otwory gniazd do jego montażu po prawej stronie przedniego i tylnego zderzaka zamykane są ozdobnymi zaślepkami (patrz ilustracja 11).
11. Otwarcie osłony gniazda do montażu ucha holowniczego
Jeśli pojazd wymaga holowania, otwórz osłonę otworu montażowego w przednim zderzaku, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz ilustracja 12) wkręcić ucho holownicze i dokręcić do oporu, tak aby ucho znajdowało się w pozycji poziomej. Do holowania należy używać wyłącznie specjalnie do tego celu przeznaczonej liny, najlepiej sztywnego drążka.
12. Montaż ucha holowniczego
Uwaga! Wybierając linkę lub drążek upewnij się wcześniej, że ich konstrukcja pozwala na zamocowanie ich do ucha ucha holowniczego!
Przymocuj linę holowniczą/sztywny pręt do ucha.
Włącz zapłon, aby odblokować kierownicę i włączyć światła hamowania, klakson i wycieraczki.
Podczas holowania pojazdu uprzywilejowanego należy włączyć bieg neutralny / ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu «N». Pamiętaj o zwolnieniu dźwigni hamulca postojowego i włączeniu świateł awaryjnych. Przed jazdą kierowcy obu pojazdów (holowanie i holowanie) trasa musi być uzgodniona.
Pamiętaj, że przy wyłączonym silniku skuteczność hamowania samochodu jest zauważalnie zmniejszona ze względu na to, że podciśnieniowe wspomaganie hamulców przestaje działać, a pedał hamulca należy wciskać z zauważalnie większą siłą niż zwykle - droga hamowania wydłuży się. Podczas manewrowania trzeba będzie włożyć więcej siły w kierownicę, ponieważ pompa wspomagania kierownicy również nie będzie działać.
W razie potrzeby włącz system cyrkulacji powietrza (z odpowiednim wyposażeniem) i zamknąć okna, aby spaliny z pojazdu holującego nie dostały się do kabiny pasażerskiej.
Ruch powinien odbywać się tylko z umiarkowaną prędkością, po najkrótszej trasie i zgodnie z MPC. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i manewrowania. Należy pamiętać, że podczas holowania pojazdu na skraju drogi gruntowej zawsze istnieje ryzyko zjechania na pobocze. Modele wyposażone w automatyczną skrzynię biegów (AT), może być holowany na wszystkich czterech kołach tylko na biegu do przodu z prędkością nieprzekraczającą 80 kilometrów na godzinę i na odległośćnie więcej niż 100 km.
Uwaga! Nieprzestrzeganie podanych ograniczeń może doprowadzić do awarii transmisji! Jeśli konieczne jest przekroczenie tych wartości, a także w przypadku awarii AT, holowanie jest dozwolone tylko z oddzieleniem wiodącego (przód) koła z ziemi!
W przypadku, gdy inny pojazd potrzebuje pomocy przy holowaniu, ucho holownicze wkręca się w gniazdo w tylnym zderzaku.Wymagania dotyczące montażu ucha są takie same jak przy montażu przedniego. Podczas ruszania i zmiany biegów kierowca pojazdu ciągnącego musi zwracać szczególną uwagę na płynność zwalniania sprzęgła. Kierowca holowanego pojazdu musi przez cały czas utrzymywać napięcie pasa holowniczego, aby uniknąć szarpnięć i kolizji z kołami (z tych powodów preferowane jest użycie sztywnego pręta).
Uwaga: Zbyt duża siła pociągowa może spowodować uszkodzenie pojazdów!
Holowanie w celu uruchomienia silnika (uruchomienie awaryjne)
Uwaga: Uruchamianie przez holowanie nie jest możliwe w przypadku modeli wyposażonych w AT.
Uwaga! Wszystkie modele opisane w niniejszej instrukcji wyposażone są w katalizator spalin - uruchamianie silnika przez holowanie grozi jego uszkodzeniem! Ta metoda uruchamiania silnika powinna być stosowana tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne, a pojazd może przejechać nie więcej niż 50 m.
Przed holowaniem pojazdu w celu uruchomienia silnika spróbuj uruchomić silnik za pomocą zewnętrznego pomocniczego źródła zasilania (patrz poniżej).
W modelach z manualną skrzynią biegów silniki benzynowe można uruchomić przez holowanie — należy włączyć zapłon, całkowicie wcisnąć pedał sprzęgła i włączyć drugi lub trzeci bieg, a następnie zasygnalizować kierowcy pojazdu ciągnącego, aby ruszył. Gdy oba pojazdy ruszą, delikatnie zwolnij pedał sprzęgła. Gdy tylko silnik się uruchomi, wciśnij pedał sprzęgła i zredukuj bieg, aby uniknąć uderzenia w pojazd holujący.
Komentarze gości