Odpowietrzenie zbiornika paliwa w Vectrze
Na króćcu wlewu nad zbiornikiem paliwa znajduje się wentylowany zbiornik ssący/wylotowy. Do zbiornika podłączone są dwa rurociągi wężowe. Przez górny wąż wydechowy powietrze wydostaje się ze zbiornika paliwa podczas wlewania do niego benzyny.Jest to tak zwana wentylacja przyspieszona.
Drugi, cieńszy wąż odpowietrzający odprowadza stale powstające opary paliwa. Dodatkowo podczas jazdy tym przewodem do zbiornika paliwa doprowadzane jest powietrze zgodnie ze zużyciem benzyny, dzięki czemu w zbiorniku nie może powstać podciśnienie.
System filtrów z węglem aktywnym
W naszych pojazdach z katalizatorem rura ssąca/wydechowa jest nie tylko wyprowadzona, ale także do zbiornika węgla aktywnego z przodu w prawym nadkolu. Zadaniem takiego urządzenia jest wychwytywanie szkodliwych dla środowiska oparów paliwa pochodzących ze zbiornika wentylacyjnego (powstały w wyniku podgrzania zawartości zbiornika paliwa).
Kiedy silnik pracuje i jest pod pewnym obciążeniem, gazy są ponownie zasysane ze zbiornika węgla aktywnego. Kiedy to powinno nastąpić, określa elektrozawór odpowietrzania zbiornika paliwa ustawiony przez jednostkę sterującą zapłonu/wtrysku.
Zbiornik węgla aktywnego znajduje się w prawym przednim błotniku. Liczby wskazują:
1 - zbiornik z węglem aktywnym;
2 - rurka wentylacyjna;
3 - rurociąg odwadniający;
4 - rurka odpowietrzająca zbiornika paliwa.
Gdy silnik pracuje, opary paliwa są odsysane ze zbiornika węgla aktywnego. Odbywa się to za pomocą elektrozaworu odpowietrzającego (strzałka). Zdjęcie po lewej stronie przedstawia zawór odpowietrzający w samochodzie z 8-zaworowym silnikiem o pojemności 1,6 litra. Zdjęcie po prawej stronie pokazuje zawór odpowietrzający w samochodzie z silnikiem 16V 1.6L.
Blokada przepływu paliwa
W szyjce wlewu znajduje się urządzenie blokujące dopływ paliwa. To urządzenie jest zaworem grawitacyjnym. Zamyka rurociąg, jeśli nachylenie boczne pojazdu przekroczy 45°. W ten sposób należy zapobiegać wyciekowi paliwa przez przewody wentylacyjne i wydechowe w razie wypadku. Blokada wycieku paliwa jest sprawdzana w następujący sposób:
- Odłączyć zawór grawitacyjny od zbiornika paliwa, założyć odpowiedni przewód pomocniczy.
- Jeśli samochód jest wypoziomowany i teraz przedmuchujesz wąż, nie jest potrzebny żaden wysiłek.
Spust paliwa
Jeśli konieczne jest spuszczenie benzyny w celu przeprowadzenia prac w układzie paliwowym, spróbuj opróżnić zbiornik tak bardzo, jak to możliwe podczas podróży. Następnie spuść pozostałe paliwo ze zbiornika, jak opisano poniżej:
- Pod wyciekające paliwo podstawić pojemnik o odpowiedniej wielkości
- Wsuń wąż jak najgłębiej w szyjkę wlewu.
- Zakryj górny otwór węża szczelnie palcem. Ponownie wyciągnij nieco wąż i opuść go do pojemnika tak nisko, jak to możliwe.
- Jeśli wąż został zanurzony wystarczająco głęboko w benzynie, benzyna będzie teraz płynąć ze względu na różnicę wysokości.
- Nigdy nie ssać benzyny ustami!
Demontaż zbiornika paliwa
Najpierw dokładnie umyj spód pojazdu, aby brud nie dostał się do układu paliwowego podczas montażu.
Odłącz przewód uziemiający akumulatora.
Spuścić paliwo.
Jeśli to możliwe, zdekompresuj przewody przez złącze testowe na przewodzie dystrybucji paliwa.
Otwórz klapkę zbiornika paliwa. Odkręć korek zbiornika paliwa i zdejmij pierścień uszczelniający na szyjce wlewu zbiornika.
Odkręć znajdującą się pod nim śrubę mocującą.
Wewnątrz samochodu złóż tylne siedzenie i wyciśnij otwór montażowy w dolnej części samochodu.
Odłącz złącze wielostykowe na pokrywie zamka.
Zaznacz przewody paliwowe, odblokuj szybkozłącza i zdejmij z korka.
Podeprzyj samochód i zdejmij prawe koło.
Zdejmij wykładzinę błotnika patrz rozdział ciała.
Zaznacz linie na zaworze grawitacyjnym i usuń je.
Zdejmij szyjkę wlewu zbiornika paliwa.
Wymontować układ wydechowy prowadzący do katalizatora.
Odłącz i odłącz przewody paliwowe na dole szybkozamykaczy.
Zamknąć przewody i filtr paliwa korkami i powiesić filtr paliwa.
Podeprzyj zbiornik paliwa za pomocą podnośnika i desek lub poproś o pomoc pomocnika.
Odkręć śrubę mocującą taśmy mocującej z prawej tylnej strony.
Odkręć śruby mocujące opaski mocujące.
Zegnij lewą taśmę mocującą. Usuń prawą taśmę mocującą.
Opuść zbiornik paliwa za pomocą podnośnika.
Podczas montażu dokręcić śruby pasków mocujących momentem 20 Nm.
Komentarze gości