Навошта патрэбна вентыляцыя паліўнага бака? (Opel Vectra B)

Для таго каб бесперабойна падавалася паліва, неабходна вентыляцыя паліўнага бака: у тым жа аб'ёме, у якім расходуецца паліва, у яго павінен паступаць паветра, інакш у паліўным баку ўтворыцца паніжаны ціск, і струмень бензіну спыніцца. Далей, паліўны бак павінен вентылявацца для таго, каб у яго змесціва была магчымасць пашырацца пры награванні. Акрамя таго, з паліўнага бака павінна выходзіць дастатковую колькасць паветра для таго, каб заліваецца бензін не выліваўся праз заліўны патрубак.

Вентыляцыя паліўнага бака ў Vectra

На заправачнай трубцы над паліўным бакам знаходзіцца вентыляцыйны впускной/выцяжны рэзервуар. Да рэзервуара падключаны два шлангавыя трубаправоды. Праз верхні выцяжны шланг паветра выходзіць з паліўнага бака, калі ў яго заліваецца бензін Гэта так званая паскораная вентыляцыя.

Праз другі, больш тонкі вентыляцыйны шланг адводзяцца стала якія ўтвараюцца пары паліва. Акрамя таго, праз гэты шланг у паліўны бак падчас руху паступае паветра ў адпаведнасці з выдаткам бензіну, таму ў баку не можа ўтварацца паніжаны ціск.

Сістэма фільтра з актываванага вугалю

У нашых аўтамабілях з каталітычным нейтралізатарам впускная/выцяжная трубка выведзена не проста вонкі, а ў бачок з актываваным вуглём наперадзе ў правай колавай нішы. Мэтай такой прылады з'яўляецца ўлоўліванне шкодных для навакольнага асяроддзя пароў паліва, якія паступаюць з вентыляцыйнага рэзервуара (утвараюцца ў выніку награвання змесціва паліўнага бака).



Пры працавальным рухавіку і пры вызначанай нагрузцы на рухавік, газы зноў адсмоктваюцца з бачка з актываваным вуглём. Тое, калі гэта павінна адбывацца, вызначае электрамагнітны клапан вентыляцыі паліўнага бака, які наладжваецца блокам кіравання запальваннем/упырскам.

Блакаванне выцякання паліва

У наліўной гарлавіне знаходзіцца прылада блакавання выцякання паліва. Гэта прылада ўяўляе сабой гравітацыйны клапан. Ён закрывае трубаправод, калі бакавы нахіл аўтамабіля перавышае 45°. Такім спосабам павінна прадухіляцца выцяканне паліва праз вентыляцыйны і выцяжны трубаправод пры аварыях. Блакаванне выцякання паліва правяраецца наступным чынам:

• Адлучыце гравітацыйны клапан ад паліўнага бака, надзеньце падыходны дапаможны шланг.
• Калі аўтамабіль стаіць гарызантальна і вы зараз падзьмеце праз шланг, то намаганне для гэтага не спатрэбіцца.

Зліў паліва

Калі для правядзення прац у паліўнай сістэме трэба зліць бензін, то паспрабуйце спустошыць бак у паездцы як мага больш. Затым астатак паліва ў баку зліце так, як апісана ніжэй:

• Падстаўце пад выніковае паліва ёмістасць дастатковага памеру
• Устаўце шланг як мага глыбей у заліўную гарлавіну.
• Шчыльна прычыніце пальцам верхнюю адтуліну шланга. Зноў крыху выцягніце шланг і апусціце ў ёмістасць як мага ніжэй.
• Калі шланг быў апушчаны дастаткова глыбока ў бензін, то зараз бензін пацячэ за кошт перападу вышыні.
• Ніколі не адсмоктвайце бензін ротам!

Дэмантаж паліўнага бака

Спачатку старанна прамыйце дно аўтамабіля, каб пры мантажы бруд не магла патрапіць у паліўную сістэму.

Адлучыце провад масы акумулятара.

Зліце паліва.

Тамака, дзе можна, скіньце ціск у трубаправодах праз кантрольнае падлучэнне на размеркавальным паліваправодзе.

Адкрыйце засланку паліўнага бака. Адкруціце вечка паліўнага бака і зніміце ўшчыльняльнае кольца на заліўной гарлавіне бака.



Адкруціце размешчаны пад ім крапежны ніт.

У салоне аўтамабіля адкіньце задняе сядзенне і адцісніце мантажную адтуліну на дно аўтамабіля.

Адлучыце шматштырковы раз'ём на запорным вечку.

Пазначце топливопроводы, деблокируйте хуткадзейныя засаўкі і зніміце з запорнай крышкі.

Падопрыце аўтамабіль і дэмантуйце правае кола.

Дэмантуйце падкрылак, гл. раздзел аб кузаве.

Пазначце трубаправоды на гравітацыйным клапане і зніміце іх.

Дэмантуйце заліўную гарлавіну паліўнага бака.

Дэмантуйце сістэму выхлапу да каталітычнага нейтралізатара.

Дэблакуйце і адлучыце паліваправоды ўнізе на хуткадзейных засаўках.

Зачыніце трубаправоды і паліўны фільтр заглушкамі і вывесьце паліўны фільтр.

Падопры паліўны бак дамкратам і дошкамі ці хай яго падтрымлівае памагаты.

Адкруціце справа ззаду крапежны ніт утрымлівальнай стужкі.

Выкруціце крапежныя балты ўтрымлівальных стужак.

Адагніце ўніз левую ўтрымлівальную стужку. Зніміце правую ўтрымлівальную стужку.

Апусціце паліўны бак дамкратам.

Пры мантажы зацягніце ніты ўтрымлівальных стужак на 20 Нм.