Навіщо потрібна вентиляція паливного бака? (Opel Vectra B)

Для того, щоб безперебійно подавалося паливо, необхідна вентиляція паливного бака: у тому ж обсязі, в якому витрачається паливо, в нього має надходити повітря, інакше в паливному баку утворюється знижений тиск, і потік бензину зупиниться. Далі, паливний бак повинен вентилюватися для того, щоб його вміст мав можливість розширюватися при нагріванні. Крім того, з паливного бака повинна виходити достатня кількість повітря для того, щоб бензин, що заливається, не виливався через заливний патрубок.

Вентиляція паливного бака в Vectra

На трубі заправки над паливним баком знаходиться вентиляційний впускний/витяжний резервуар. До резервуару підключено два шлангові трубопроводи. Через верхній витяжний шланг повітря виходить із паливного бака, коли в нього заливається бензин. Це так звана прискорена вентиляція.

Через другий, більш тонкий вентиляційний шланг відводяться пари палива, що постійно утворюються. Крім того, через цей шланг у паливний бак під час руху надходить повітря відповідно до витрати бензину, тому в баку не може утворюватися знижений тиск.

Система фільтру з активованого вугілля

У наших автомобілях з каталітичним нейтралізатором впускна/витяжна трубка виведена не просто назовні, а в бачок з активованим вугіллям попереду у правій колісній ніші. Метою такого пристрою є уловлювання шкідливих для навколишнього середовища парів палива, що надходять з вентиляційного резервуару (утворюються внаслідок нагрівання вмісту паливного бака).



При двигуні, що працює, і при певному навантаженні на двигун, гази знову відсмоктуються з бачка з активованим вугіллям. Те, коли це має відбуватися, визначає електромагнітний клапан вентиляції паливного бака, що налаштовується блоком керування запаленням/уприскуванням.

Блокування витікання палива

У наливній горловині знаходиться пристрій блокування витікання палива. Цей пристрій є гравітаційним клапаном. Він закриває трубопровід, якщо бічний нахил автомобіля перевищує 45°. У такий спосіб має запобігати витіканню палива через вентиляційний та витяжний трубопровід при аваріях. Блокування витікання палива перевіряється так:

• Від'єднайте гравітаційний клапан від паливного бака, надягніть відповідний допоміжний шланг.
• Якщо автомобіль стоїть горизонтально і ви тепер подуєте через шланг, зусилля для цього не знадобиться.

Злив палива

Якщо для проведення робіт у паливній системі потрібно злити бензин, постарайтеся спустошити бак у поїздці якнайбільше. Потім залишок палива в баку злийте так, як описано нижче:

• Підставте під паливо, що витікає, ємність достатнього розміру
• Вставте шланг якнайглибше в заливну горловину.
• Щільно накрийте пальцем верхній отвір шланга. Знову трохи витягніть шланг і опустіть його якомога нижче.
• Якщо шланг був опущений досить глибоко в бензин, тепер бензин потече за рахунок перепаду висоти.
• Ніколи не відсмоктуйте бензин ротом!

Демонтаж паливного бака

Спочатку ретельно промийте днище автомобіля, щоб при монтажі бруд не міг потрапити в паливну систему.

Від'єднайте кабель акумулятора.

Злийте паливо.

Там, де можна, скиньте тиск у трубопроводах через контрольне підключення на розподільчому паливопроводі.

Відкрийте заслінку паливного бака. Викрутіть кришку паливного бака і зніміть кільце ущільнювача на заливній горловині бака.

Відгвинтіть розташований під ним болт.



У салоні автомобіля відкиньте заднє сидіння та відіжміть монтажний отвір на днищі автомобіля.

Від'єднайте багатоштирковий роз'єм на запірній кришці.

Позначте паливопроводи, деблокуйте швидкодіючі затвори та зніміть із запірної кришки.

Підіпріть автомобіль і демонтуйте праве колесо.

Демонтуйте підкрилок, див. розділ про кузов.

Позначте трубопроводи на гравітаційному клапані та зніміть їх.

Демонтуйте заливну горловину паливного бака.

Демонтуйте систему вихлопу до каталітичного нейтралізатора.

Деблокуйте та від'єднайте паливопроводи внизу на швидкодіючих затворах.

Закрийте трубопроводи та паливний фільтр заглушками та вивісьте паливний фільтр.

Підіб'єте паливний бак домкратом і дошками або нехай його підтримує помічник.

Відкрутіть праворуч ззаду кріпильний болт утримуючої стрічки.

Викрутіть кріпильні болти утримуючих стрічок.

(Матеріал опубліковано на сайті: opelbook.ru)

Зігніть вниз ліву стрічку. Зніміть праву стрічку.

Опустіть паливний бак домкратом.

Під час монтажу затягніть болти утримуючих стрічок на 20 Нм.