Витрата палива дійсно сприятлива при низькій кількості обертів і високому навантаженні на двигун. Такого роду стиль їзди відкидався як «знущання з двигуна». Але всі відомі виробники автомобілів сьогодні дотримуються думки, що їхні двигуни оптимально змащуються тоді, коли безрозсудно збільшують швидкість з оборотів холостого ходу на вищій передачі. Ви можете спокійно засвоїти наступний стиль водіння: прискорюйтесь безперервно, але якомога раніше перемикайтеся на наступну, вищу передачу.
Коли досягається потрібна швидкість, оберіть максимально можливу високу передачу і нехай автомобіль котиться при невеликій подачі газу. Піднімати обороти двигуна потрібно лише тоді, коли цього вимагає ситуація на дорозі, тобто при обгоні або вбудовуванні в транспортний потік.
Двигуни Opel мають достатню тягу приблизно при 1 500 об/хв. Тому піднімайте обороти двигуна лише до того часу, щоб можна було продовжити прискорення наступної, вищої передачі приблизно 1500 об/хв.
Повільний рух коштує непотрібної витрати палива, т.к. при цьому працює повне збагачення паливної суміші. Крім того, не працює лямбда-регулювання каталітичного нейтралізатора. Педаль газу не потрібно повністю віджимати навіть за швидкої їзди на автобані. Легке скидання газу не викликає або викликає незначне зниження швидкості, проте падає витрата палива. Перевірте самі, з якого положення педалі газу знижується швидкість Навіть підйоми не завжди потребують повного газу.
Прогрівання двигуна без користі пожирає паливо. Ненавантажений двигун прогрівається дуже повільно, це означає додаткове зношування.
Коментарі відвідувачів