Az üzemanyag-fogyasztás alacsony motorfordulatszámon és nagy motorterhelés mellett igazán kedvező. Ezt a fajta vezetési stílust mint «motor visszaélés». De manapság minden ismert autógyártó azon a véleményen van, hogy motorjaik akkor vannak optimálisan kenve, ha meggondolatlanul növelik a fordulatszámot alapjáratról felső fokozatban. Könnyen megtanulhatja a következő vezetési stílust: Folyamatosan gyorsítson, de a lehető leghamarabb kapcsoljon a következő magasabb sebességfokozatba.
Amikor elérte a kívánt sebességet, válassza ki a lehető legmagasabb sebességfokozatot, és hagyja, hogy az autó kis mennyiségű gázzal guruljon. Csak akkor emelje meg a motor fordulatszámát, ha az úthelyzet megkívánja, azaz előzéskor vagy a forgalomba való bekapcsolódáskor.
Az Opel motorok megfelelő tapadást biztosítanak körülbelül 1500 ford./percnél. Ezért csak addig forgassa a motort, amíg a következő magasabb sebességfokozatban, körülbelül 1500 ford./percnél folytatni tudja a gyorsítást.
A lassú mozgás megéri a felesleges üzemanyag-fogyasztást, mert. ebben az esetben az éghető keverék teljes dúsítása működik. Ráadásul a katalizátor lambda vezérlése sem működik. A gázpedált még akkor sem kell teljesen lenyomni, ha gyors autópályán halad. A gáz enyhe felszabadulása nem okoz vagy enyhe sebességcsökkenést okoz, de az üzemanyag-fogyasztás csökken. Ellenőrizze saját szemével, hogy a gázpedál melyik állásától csökken a sebesség Még lejtőn sem mindig van szükség teljes gázra.
A motor felmelegítése haszontalanul felemészti az üzemanyagot. A terheletlen motor nagyon lassan melegszik fel, ami további kopást jelent.
Látogatói megjegyzések