Az üzemanyag-fogyasztás alacsony fordulatszámon és nagy motorterhelésen nagyon jó. Ezt a fajta vezetési stílust "a motor megcsúfolásaként" utasították el. De manapság az összes ismert autógyártó azon a véleményen van, hogy motorjaik akkor vannak optimálisan kenve, ha meggondolatlanul emelik a fordulatszámot alapjáratról a felső fokozatra. Nyugodtan átveheti a következő vezetési stílust: gyorsítson folyamatosan, de a lehető leghamarabb kapcsoljon magasabb fokozatba.
Ha elérte a kívánt sebességet, válassza ki a lehető legmagasabb fokozatot, és hagyja az autót enyhe gázzal gurulni. Csak akkor növelje a motor fordulatszámát, ha az útviszonyok megkívánják, azaz előzéskor vagy a forgalomba való beolvadáskor.
Az Opel motorok tolóereje 1500 ford./perc körül elegendő. Ezért a motor fordulatszámát csak annyira emelje, hogy a következő magasabb fokozatban 1500 ford./perc körüli sebességnél tovább tudjon gyorsulni.
A lassan költözés felesleges üzemanyagba kerül, mert Ebben az esetben az éghető keverék teljes dúsítása működik. Ráadásul a katalizátor lambda vezérlése sem működik. A gázpedált még akkor sem kell teljesen lenyomni, ha gyors autópályán halad. A gáz enyhe felszabadulása nem okoz vagy enyhe sebességcsökkenést okoz, de az üzemanyag-fogyasztás csökken. Ellenőrizze saját maga, hogy a gázpedál melyik állásában csökken a sebesség Még emelkedőknél sem mindig van szükség teljes gázra.
A motor felmelegítése haszontalanul fogyaszt üzemanyagot. A terheletlen motor nagyon lassan melegszik fel, ami további kopást jelent.
Így gazdaságos módban spórolhat (Opel Vectra B)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Opel Vectra B: Üzemanyagrendszer
Következő cikkek
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Jármű eszköz
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és motorvezérlő
- Motor elektromosság
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Féltengelyek
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- SOHC benzinmotor
- DOHC benzinmotor
- 1,7 literes dízelmotor
- 2,0 literes dízelmotor
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Töltő rendszer
- Motorindító rendszer
- Begyújtás és előmelegítés
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Segítség meghibásodás esetén
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kipufogórendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Multec befecskendező rendszer
- Négypontos injekció
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó és hajtás
- Alváz
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Biztosítékok és elektronika
- Tápegységek
- Gyújtási rendszer
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendező rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- SOHC motor
- DOHC motor
- Hűtés és szellőzés
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Kipufogó átalakító
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök

Látogatói megjegyzések