Разходът на гориво е наистина благоприятен при ниски обороти на двигателя и високо натоварване на двигателя. Този вид стил на шофиране беше отхвърлен като "подигравка с двигателя". Но всички известни производители на автомобили днес са на мнение, че техните двигатели са оптимално смазани, когато безразсъдно увеличат скоростта от празен ход на най-висока предавка. Можете лесно да научите следния стил на шофиране: Ускорявайте непрекъснато, но превключете на следващата по-висока предавка възможно най-скоро.
Когато достигнете желаната скорост, изберете най-високата възможна висока предавка и оставете колата да се търкаля с малко количество газ. Увеличавайте оборотите на двигателя само когато ситуацията на пътя го изисква, т.е. при изпреварване или при включване в движението.
Двигателите на Opel имат достатъчна тяга при около 1500 об/мин. Затова въртете двигателя само докато можете да продължите да ускорявате на следващата по-висока предавка при около 1500 об/мин.
Бавното движение си струва ненужен разход на гориво, т.к. в този случай работи пълното обогатяване на горимата смес. Освен това не работи ламбда контрола на катализатора. Не е необходимо педалът на газта да бъде натиснат докрай дори при бързо шофиране по аутобана. Лекото отделяне на газ не причинява или причинява леко намаляване на скоростта, но разходът на гориво намалява. Проверете сами от кое положение на педала за газ скоростта намалява. Дори по наклон не винаги е необходима пълна газ.
Загряването на двигателя безполезно поглъща гориво. Ненатоварен двигател загрява много бавно, което означава допълнително износване.
Коментари на посетители