Takto ušetríte v ekonomickom režime (Opel Vectra B)

Spotreba paliva je pri nízkych otáčkach a vysokom zaťažení motora naozaj dobrá. Tento druh štýlu jazdy bol odmietnutý ako "výsmech motora". Ale všetky známe automobilky dnes zastávajú názor, že ich motory sú optimálne namazané, keď neuvážene zvyšujú otáčky z voľnobehu na najvyšší prevodový stupeň. Môžete si bezpečne osvojiť nasledujúci štýl jazdy: plynule zrýchľujte, ale čo najskôr zaraďte ďalší vyšší prevodový stupeň.

Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti zaraďte najvyšší možný prevodový stupeň a nechajte auto rozbehnúť sa s miernym použitím plynu. Otáčky motora by ste mali zvyšovať len vtedy, keď si to situácia na ceste vyžaduje, t. j. pri predbiehaní alebo zaraďovaní sa do prúdu premávky.

Motory Opel majú dostatočný ťah okolo 1 500 otáčok. Preto zvyšujte otáčky motora len tak, aby ste mohli pokračovať v akcelerácii na najbližšom vyššom prevodovom stupni pri cca 1500 ot./min.

Pomalé presúvanie stojí zbytočné palivo, pretože V tomto prípade funguje úplné obohatenie horľavej zmesi. Navyše nefunguje lambda regulácia katalyzátora. Plynový pedál netreba úplne zošliapnuť ani pri rýchlej jazde po diaľnici. Mierne uvoľnenie plynu nespôsobí alebo nespôsobí mierny pokles otáčok, ale spotreba paliva klesá. Presvedčte sa sami, v akej polohe plynového pedála rýchlosť klesá. Ani v stúpaniach nie je vždy potrebný plný plyn.

Zahrievanie motora zbytočne spotrebúva palivo. Nezaťažený motor sa zahrieva veľmi pomaly, čo znamená ďalšie opotrebovanie.

Článok uverejnený na internetovom portáli opelbook