Palivové vedenia (Opel Vectra B)

Palivový systém našich motorov so vstrekovaním paliva musí odolať prevádzkovým tlakom do 3 barov. Preto sú hadice vyrobené z materiálu, ktorý je obzvlášť odolný voči tlaku. Okrem toho sú v spojovacích miestach upevnené upínacími svorkami, pevnými skrutkovými spojmi alebo rýchlouzávermi (takzvané Quick Fittings).

Demontáž palivových potrubí a palivových hadíc

Čistota je hlavným prikázaním pri práci na palivovom systéme. Predčistiť je potrebné – najmä v systéme vstrekovania benzínu – aspoň priestor, v ktorom sa pracuje, aby sa do otvorených potrubí nedostali nečistoty.

Na uvoľnenie upínacích svoriek je potrebné kovovú slučku po obvode sploštiť kliešťami. Vďaka tomu sa upínací golier rozširuje.

Ďalšia možnosť: rozšírte kovovú slučku úzkym skrutkovačom.

Odstráňte palivovú hadicu jej otáčaním. Ak to nie je možné, umiestnite na koniec hadice vidlicový kľúč a použite ho na stlačenie hadice.

Pri inštalácii musíte namiesto svoriek použiť skrutkové svorky.

Skrutkové svorky (hadicové svorky) možno znovu použiť. Pri uťahovaní nevyvíjajte príliš veľkú silu, inak sa zničí záber ozubeného kolesa a skrutková svorka sa stane nepoužiteľná.

Spoje potrubia príliš neuťahujte dutými skrutkami. Skontrolujte a v prípade potreby vymeňte O-krúžky.

Rýchloupínacie západky: dajú sa uvoľniť aj bez špeciálnych nástrojov.

Materiál bol prevzatý zo zdroja: OpelBook.ru





Pomocou dvoch skrutkovačov zatlačte upevňovacie jazýčky do oboch vybraní v rýchloupínaku.



Súčasne potiahnite rýchloupínaciu skrutku.

Pri inštalácii stlačte oba konce rúrok k sebe, kým nebudete počuť, ako zapadli na miesto.

V našich vozidlách s motormi so vstrekovaním paliva majte na pamäti, že palivový systém zostáva pod tlakom ešte dlho po vypnutí motora.

Pri odskrutkovaní palivového potrubia majte pripravenú handru, ktorá zabráni striekaniu paliva do očí, alebo uvoľnite tlak paliva pomocou testovacieho konektora na vozidlách s takýmto zariadením, na potrubí rozvodu paliva (pod vytekajúce palivo umiestnite nádobu).