Na taj način ćete uštedjeti u ekonomičnom načinu rada (Opel Vectra B)

Potrošnja goriva je stvarno dobra pri niskim okretajima i velikim opterećenjima motora. Ovakav stil vožnje odbačen je kao "izrugivanje motoru". No, svi danas poznati proizvođači automobila smatraju da su njihovi motori optimalno podmazani kada nepromišljeno povećavaju brzinu iz praznog hoda u najviši stupanj prijenosa. Možete sigurno usvojiti sljedeći stil vožnje: stalno ubrzavajte, ali prebacite u sljedeći viši stupanj prijenosa što je prije moguće.

Nakon što postignete željenu brzinu, odaberite najviši mogući stupanj prijenosa i pustite automobil da se kotrlja uz lagano davanje gasa. Broj okretaja motora smijete povećati samo kada to zahtijeva situacija na cesti, tj. prilikom pretjecanja ili uključivanja u promet.

Opelovi motori imaju dovoljan potisak na oko 1.500 o/min. Stoga povisite broj okretaja motora samo toliko da možete nastaviti ubrzavati u sljedećem višem stupnju prijenosa na oko 1500 o/min.

Sporo kretanje košta nepotrebno gorivo jer U ovom slučaju radi potpuno obogaćivanje zapaljive smjese. Osim toga, lambda kontrola katalizatora ne radi. Papučicu gasa nije potrebno pritisnuti do kraja čak ni pri brzoj vožnji na autocesti. Lagano ispuštanje plina ne uzrokuje ili uzrokuje blagi pad brzine, ali se smanjuje potrošnja goriva. Provjerite sami pri kojem se položaju papučice gasa smanjuje brzina Ni na usponima nije uvijek potreban pun gas.

Zagrijavanje motora beskorisno troši gorivo. Neopterećen motor se jako sporo zagrijava, što znači dodatno trošenje.

[Članak objavljen na web portalu opelbook.ru]