На овај начин ћете уштедети у економичном режиму (Opel Vectra B)

Потрошња горива је заиста добра при ниским обртајима и великом оптерећењу мотора. Овакав стил вожње одбачен је као "изругивање мотору". Али сви познати произвођачи аутомобила данас сматрају да су њихови мотори оптимално подмазани када безобзирно повећавају брзину од празног хода до највишег степена преноса. Можете безбедно да усвојите следећи стил вожње: непрекидно убрзавајте, али пређите у следећу вишу брзину што је пре могуће.

Када се постигне жељена брзина, изаберите највишу могућу брзину и пустите аутомобил да се котрља уз лагано наношење гаса. Повећајте број обртаја мотора само када то захтева ситуација на путу, односно при претицању или укључивању у саобраћај.

Мотори Opel имају довољан потисак при приближно 1.500 о/мин. Због тога подижите број обртаја мотора само толико да можете да наставите да убрзате у следећем вишем степену преноса на око 1500 о/мин.

Кретање полако кошта непотребно гориво јер У овом случају функционише потпуно обогаћивање запаљиве смеше. Поред тога, ламбда контрола катализатора не ради. Папучица гаса не мора бити притиснута до краја чак и када се вози брзо на аутопуту. Лагано испуштање гаса не изазива или изазива благи пад брзине, али се потрошња горива смањује. Проверите сами у ком положају педале гаса се смањује брзина Чак и на успонима, пун гас није увек потребан.

Загревање мотора бескорисно троши гориво. Неоптерећен мотор се веома споро загрева, што значи додатно хабање.