Расход топлива действительно благоприятен при низком числе оборотов и высокой нагрузке на двигатель. Такого рода стиль езды отвергался как «издевательство над двигателем». Но все известные производители автомобилей сегодня придерживаются мнения, что их двигатели оптимально смазываются тогда, когда безрассудно увеличивают скорость с оборотов холостого хода на высшей передаче. Вы можете спокойно усвоить следующий стиль вождения: ускоряйтесь непрерывно, но как можно раньше переключайтесь на следующую, более высокую передачу.
Когда достигается нужная скорость, выберите максимально возможную высокую передачу и пусть автомобиль катится при небольшой подаче газа. Поднимать обороты двигателя нужно только тогда, когда этого требует ситуация на дороге, т е. при обгоне или при встраивании в транспортный поток.
Двигатели Opel обладают достаточной тягой примерно при 1 500 об/мин. Поэтому поднимайте обороты двигателя только до тех пор, чтобы можно было продолжить ускорение на следующей, более высокой передаче примерно при 1500 об/мин.
Медленное движение стоит ненужной затраты топлива, т.к. при этом работает полное обогащение горючей смеси. Кроме того, не работает лямбда-регулировка каталитического нейтрализатора. Педаль газа не нужно полностью отжимать даже при быстрой езде на автобане. Легкий сброс газа не вызывает или вызывает незначительное снижение скорости, но зато падает расход топлива. Проверьте сами, с какого положения педали газа снижается скорость Даже на подъемах не всегда нужен полный газ.
Прогревание двигателя без пользы пожирает топливо. Ненагруженный двигатель прогревается очень медленно, это означает дополнительный износ.
Так вы будете экономить в экономичном режиме (Opel Vectra B)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Шаповалов Ярослав
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Опель Вектра B: Топливная система
Следующие статьи
Смотрите похожее из других мануалов автомобилей Опель:
▶ Отпирание и запирание дверей в аварийном режиме Опель Корса С (2000-2006)
▶ Отпирание и запирание дверей в аварийном режиме Опель Корса С (2000-2006)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Устройство автомобиля
- Техническое обслуживание
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания и управления
- Электрика двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Еженедельные проверки
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Бензиновый двигатель SOHC
- Бензиновый двигатель DOHC
- Дизельный двигатель 1.7 литра
- Дизельный двигатель 2.0 литра
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зарядки
- Система запуска
- Зажигание и преднакал
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Помощь при неисправностях
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Выхлопная система
- Система охлаждения
- Топливная система
- Система впрыска Multec
- Четырехточечный впрыск
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Предохранители и электроника
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Освещение и сигнилизация
- Оборудование и приборы
- Отопление и вентиляция
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двгатель SOHC
- Двгатель DOHC
- Охлаждение и вентиляция
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Нейтрализатор выхлопов
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий

Комментарии посетителей