Каква е целта на вентилацията на резервоара за гориво? (Opel Vectra B)

За да се осигури непрекъснато снабдяване с гориво, е необходима вентилация на резервоара за гориво: въздухът трябва да влезе в него в същия обем, колкото се изразходва горивото, в противен случай в резервоара за гориво ще се образува ниско налягане и потокът от бензин ще спре. След това резервоарът за гориво трябва да се вентилира, за да може съдържанието му да се разшири, докато се нагрява. Освен това от резервоара за гориво трябва да излиза достатъчно въздух, за да се предотврати изтичането на добавения бензин през гърловината за пълнене.

Вентилация на резервоара за гориво на Vectra

Има вентилиран входящ/изходящ резервоар на тръбата за пълнене над резервоара за гориво. Към резервоара са свързани два маркуча. Въздухът се освобождава от резервоара за гориво през горния изпускателен маркуч, когато в него се налива бензин. Това е така наречената ускорена вентилация.

Вторият, по-тънък вентилационен маркуч отвежда постоянно образуващите се изпарения на горивото. Освен това през този маркуч се подава въздух към резервоара за гориво по време на движение в съответствие с разхода на гориво, така че в резервоара не може да се образува ниско налягане.

Филтърна система с активен въглен

В нашите автомобили с каталитичен конвертор всмукателната/изпускателната тръба не е просто насочена навън, а в резервоар с активен въглен в предната дясна арка на колелото. Целта на такова устройство е да улавя вредните за околната среда горивни пари, идващи от вентилационния резервоар (се образуват в резултат на нагряване на съдържанието на резервоара за гориво).



Когато двигателят работи и при определено натоварване на двигателя, газовете отново се изсмукват от резервоара с активен въглен. Кога това трябва да се случи се определя от електромагнитния клапан за вентилация на резервоара за гориво, който се регулира от блока за управление на запалването/впръскването.

Блокиране на изтичане на гориво

В гърловината за пълнене има устройство за блокиране на изтичане на гориво. Това устройство е гравитационен клапан. Той затваря тръбопровода, ако страничният наклон на превозното средство надвиши 45°. Този метод трябва да предотврати изтичането на гориво през вентилационните и изпускателните тръби в случай на авария. Запушването на изтичане на гориво се проверява, както следва:

• Изключете гравитационния клапан от резервоара за гориво, поставете подходящ допълнителен маркуч.
• Ако колата е равна и сега духате през маркуча, няма да е необходима сила.

Източване на гориво

Ако трябва да източите бензин, за да извършите работа по горивната система, опитайте се да изпразните резервоара колкото е възможно повече по време на пътуването. След това източете останалото гориво в резервоара, както е описано по-долу:

• Поставете контейнер с достатъчен размер под изтичащото гориво
• Поставете маркуча доколкото е възможно в гърловината за пълнене.
• Поставете плътно пръста си върху горния отвор на маркуча. Издърпайте маркуча малко навън и го спуснете в контейнера възможно най-ниско.
• Ако маркучът е бил спуснат достатъчно дълбоко в бензина, сега бензинът ще тече поради разликата във височината.
• Никога не смучете бензина с устата си!

Премахване на резервоара за гориво

Първо, измийте старателно долната част на автомобила, за да предотвратите попадането на мръсотия в горивната система по време на монтажа.

Изключете заземителния кабел на батерията.

Източете горивото.

Когато е възможно, освободете налягането в тръбопроводите чрез пробната връзка на тръбопровода за разпределение на горивото.



Отворете капака на резервоара за гориво. Развийте капачката на резервоара за гориво и отстранете уплътнителния пръстен на гърловината на резервоара за гориво.

Развийте монтажния болт, който се намира отдолу.

Вътре в автомобила сгънете задната седалка и отворете монтажния отвор от долната страна на автомобила.

Изключете многощифтовия конектор на заключващия капак.

Източникът е на този ресурс www.opelbook.ru

Маркирайте горивните тръбопроводи, освободете клапаните за бързо освобождаване и извадете от капачката на пълнителя.

Подпрете колата и свалете дясното колело.

Свалете калника, вижте главата за тялото.

Маркирайте линиите на гравитационния клапан и ги отстранете.

Отстранете гърловината на резервоара за гориво.

Отстранете изпускателната система до каталитичния конвертор.

Отключете и разкачете горивните тръбопроводи в долната част на затварящите устройства за бързо освобождаване.

Затворете тръбите и горивния филтър с тапи и окачете горивния филтър.

Подпрете резервоара за гориво с крик и дъски или помолете помощник да го поддържа.

Развийте монтажния болт на задържащата лента отзад вдясно.

Развийте закрепващите болтове на задържащите ленти.

Сгънете надолу лявата задържаща лента. Отстранете дясната задържаща лента.

Спуснете резервоара за гориво с крик.

Когато монтирате, затегнете болтовете на задържащата лента до 20 Nm.