Вентилация на резервоара за гориво във Vectra
Има вентилиран всмукателен/изпускателен резервоар на тръбата за пълнене над резервоара за гориво. Към резервоара са свързани два маркуча. През горния изпускателен маркуч въздухът излиза от резервоара за гориво, когато в него се налива бензин.Това е така наречената ускорена вентилация.
Втори, по-тънък вентилационен маркуч изхвърля постоянно генерираните горивни пари. Освен това през този маркуч се подава въздух към резервоара за гориво по време на шофиране в съответствие с разхода на бензин, така че в резервоара не може да се образува подналягане.
Филтърна система с активен въглен
В нашите превозни средства с каталитичен преобразувател, всмукателната/изпускателната тръба не е изведена само навън, но и в резервоара с активен въглен отпред в арката на дясното колело. Целта на такова устройство е да улавя вредните за околната среда горивни пари, идващи от вентилационния резервоар (образуван в резултат на нагряване на съдържанието на резервоара за гориво).
Когато двигателят работи и при определено натоварване на двигателя, газовете отново се изсмукват от резервоара за активен въглен. Кога това трябва да се случи се определя от електромагнитния клапан за обезвъздушаване на резервоара за гориво, зададен от блока за управление на запалването/впръскването.
Резервоарът за активен въглен се намира в предния десен калник. Числата са:
1 - резервоар с активен въглен;
2 - вентилационна тръба;
3 - дренажен тръбопровод;
4 - вентилационна тръба на резервоара за гориво.
Когато двигателят работи, горивните пари се изсмукват от резервоара с активен въглен. Това става чрез електромагнитния обезвъздушителен клапан (стрелка). Снимката отляво показва вентилационния клапан в кола с 1,6-литров двигател с 8 клапана. Снимката вдясно показва вентилационен клапан в кола с двигател 16V 1.6L.
Блокиране на горивния поток
В гърловината за пълнене има устройство за блокиране на потока гориво. Това устройство е гравитационен клапан. Той затваря тръбопровода, ако страничният наклон на превозното средство надвишава 45°. По този начин трябва да се предотврати изтичането на гориво през вентилационните и изпускателните тръбопроводи при аварии. Запушването на изтичане на гориво се проверява, както следва:
- Изключете гравитационния клапан от резервоара за гориво, прикрепете подходящ допълнителен маркуч.
- Ако колата е хоризонтална и сега духате през маркуча, не е необходима сила.
Източване на гориво
Ако е необходимо да източите бензина, за да извършите работа по горивната система, опитайте се да изпразните резервоара колкото е възможно повече по време на пътуването. След това източете останалото гориво в резервоара, както е описано по-долу:
- Поставете контейнер с достатъчен размер под изтичащото гориво
- Поставете маркуча доколкото е възможно в гърловината за пълнене.
- Покрийте плътно горния отвор на маркуча с пръст. Издърпайте маркуча малко навън и го спуснете в контейнера възможно най-ниско.
- Ако маркучът е бил спуснат достатъчно дълбоко в бензина, тогава бензинът ще тече поради разликата във височината.
- Никога не засмуквайте бензин с уста!
Премахване на резервоара за гориво
Първо измийте добре дъното на автомобила, така че мръсотията да не може да навлезе в горивната система по време на монтажа.
Изключете заземяващия проводник на батерията.
Източете горивото.
Когато е възможно, понижете налягането в тръбопроводите през пробната връзка на разпределителната горивопроводна линия.
Отворете капака на резервоара за гориво. Развийте капачката на резервоара за гориво и отстранете уплътнителния пръстен на гърловината за пълнене на резервоара.
Развийте фиксиращия болт, който се намира под него.
Вътре в колата сгънете назад задната седалка и натиснете монтажния отвор на дъното на колата.
Изключете многощифтовия конектор на капака на ключалката.
Маркирайте горивопроводите, отключете крепежните елементи за бързо освобождаване и извадете от капачката.
Подпрете колата и свалете дясното колело.
Отстранете обшивката на калника, вижте главата за каросерията.
Маркирайте линиите на гравитационния клапан и ги отстранете.
Отстранете гърловината на резервоара за гориво.
Отстранете изпускателната система към каталитичния конвертор.
Освободете и разкачете горивопроводите в долната част на бързо освобождаващите се затварящи устройства.
Затворете тръбите и горивния филтър с тапи и окачете горивния филтър.
Подпрете резервоара за гориво с крик и дъски или помолете помощник да го поддържа.
Развийте фиксиращия болт на задържащата лента отзад вдясно.
Развийте фиксиращите болтове на задържащите ленти.
Огънете надолу лявата задържаща лента. Отстранете дясната задържаща лента.
Спуснете резервоара за гориво с крик.
При монтажа затегнете винтовете на задържащите ремъци до 20 Nm.
Коментари на посетители