Праца па тэхнічным абслугоўванні
Сістэма ўпырску адчувальна рэагуе на забруджванне, таму ў ёй паліва прапускаецца праз спецыяльны фільтр. Асабліва пры запраўцы, з толькі што напоўненай падземнай цыстэрны, узбаламучаныя часціцы бруду могуць патрапіць у паліўны бак Vectra, таму, па магчымасці, не запраўляйцеся на аўтазаправачных станцыях, куды толькі што паступіў бензін. Паліўны фільтр павінен рэгулярна замяняцца (кожныя 30 000 км), яго не чысцяць.
Там, дзе гэта можна, скіньце ціск у топливопроводах пасродкам выпрабавальнага злучальнага вузла на размеркавальным трубаправодзе.
Падніміце заднюю частку аўтамабіля.
Прыслабце стужку на фільтры (злева па ходзе руху) і зніміце фільтр.
Прыслабце хуткадзейныя засаўкі на фільтры. Для гэтага ўсталюеце адвёрткі ў абедзвюх выманняў і адцісніце ўніз язычкі.
Адначасова расцягніце штэкернае злучэнне. Будзьце асцярожныя, выліваецца паліва! Пакладзяце вакол засавак анучу.
Перамантуйце на новы фільтр злучальныя заціскі.
Прыцісніце да фільтра хуткадзейныя засаўкі так, каб было чуваць, як яны зафіксаваліся. Улічыце пры гэтым адзнаку ў выглядзе стрэлкі на корпусе фільтра. Яна абазначае напрамак патоку да рухавіка.
На фатаграфіі злева паказаны дэмантаваная паліўная помпа. На фатаграфіі справа бачныя асобныя дэталі паліўнай помпы. Лічбамі пазначаны:
1 - паліўная помпа;
2 - стопорное кольца;
3 - корпус паліўнай помпы;
4 - сетка фільтра.
Каментары наведвальнікаў