Wycofanie
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
2. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
3. Odkręcić śruby mocowania tylnej obudowy paska zębatego do głowicy bloku cylindrów.
4. Pracując po kolei, poluzuj nakrętki pokrywy łożyska wałka rozrządu o pół obrotu w każdym przejściu, aż do całkowitego odkręcenia nakrętek. Jest to konieczne, aby stopniowo i równomiernie zmniejszać nacisk sprężyn zaworów.
5. Zdejmij pokrywy, sprawdzając ich oznaczenia. Pokrywy łożysk są oznaczone cyframi od 1 do 5 oraz strzałką skierowaną w stronę paska rozrządu.
6. Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindrów. Wyjmij popychacze z gniazd w górnej części głowicy cylindrów i umieść je w ponumerowanych plastikowych torebkach, aby je ponownie zainstalować.
Badanie
1. Sprawdź stan powierzchni roboczych łożysk wałka rozrządu i krzywek pod kątem zużycia. Jeśli na wałku rozrządu występuje jakiekolwiek zużycie, należy go wymienić. Sprawdź stan powierzchni roboczych łożysk wałka rozrządu głowicy bloku cylindrów. Jeśli powierzchnie łożysk są zużyte, należy wymienić głowicę cylindrów.
2. Sprawdź stan popychaczy. Jeśli popychacze są zużyte, popychacz należy wymienić.
Instalacja
1. Nasmaruj popychacze czystym olejem silnikowym i zainstaluj je w pierwotnym położeniu.
2. Sprawdź, czy na górze popychaczy są zainstalowane podkładki regulacyjne.
3. Nasmaruj łożyska wałka rozrządu w głowicy cylindrów czystym olejem silnikowym i zamontuj wałek rozrządu. Sprawdź, czy znak na kole pasowym wału korbowego jest wyrównany ze wskaźnikiem na obudowie pompy oleju, a koło pasowe pompy paliwowej jest zamocowane za pomocą śruby zaciskowej. Zamontować wałek rozrządu tak, aby krzywki pierwszego cylindra były skierowane w górę, a kołek ustalający na końcu wałka rozrządu również był skierowany w górę.
4. Nasmaruj łożyska i krzywki wałka rozrządu czystym olejem silnikowym.
5. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na głowicę cylindrów w miejscu, w którym zamontowana jest pierwsza pokrywa łożyska wałka rozrządu (na zdjęciu - miejsca nakładania szczeliwa (strzałki) na głowicy cylindrów i położenie trzpienia ustalającego wałka rozrządu (A)).
6. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu. Strzałki na osłonach muszą być skierowane w stronę paska zębatego.
7. Dokręć ręcznie nakrętki pokryw łożysk. równomiernie i stopniowo (za każdym razem jeden obrót) dokręcić pokrywy łożysk wałka rozrządu, aż dotkną głowicy cylindrów. Następnie w określonej kolejności dokręć wszystkie nakrętki w kilku etapach do wymaganego momentu obrotowego.
8. Zamontować nową uszczelkę olejową wałka rozrządu.
9. Wkręcić śruby mocowania tylnej obudowy paska zębatego do głowicy bloku cylindrów.
10. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu i pasek zębaty.
11. Sprawdź luzy zaworowe i załóż pokrywę głowicy cylindrów.
Komentarze gości