Układ śrub mocowania tylnej obudowy paska zębatego do głowicy bloku cylindrów
1. Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
2. Odkręcić śruby tylnej osłony paska zębatego głowicy cylindrów i odsunąć osłonę paska zębatego jak najdalej od głowicy. Aby uzyskać najlepszy dostęp do uszczelnienia olejowego wałka rozrządu, zdejmij całkowicie osłonę tylnego paska zębatego.
3. Wywierć dwa małe otwory na końcach o-ringu. Wkręć dwa samogwintujące wkręty i użyj szczypiec za łbami wkrętów, aby wyciągnąć O-ring z gniazda.
4. Oczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego i powierzchnię uszczelniającą wałka rozrządu.
5. Nasmaruj nowy o-ring czystym olejem silnikowym i za pomocą wybijaka do rur zamontuj go na miejscu.
6. Wkręcić śruby mocowania górnej części tylnej obudowy paska zębatego do głowicy bloku cylindrów.
7. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu.
Komentarze gości