Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Zdejmij pompę oleju i koła pasowe wału korbowego.
3. Zdejmij zespół głównej miski olejowej.
4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy oleju z końca wału korbowego.
5. Za pomocą markera zaznacz względne położenie wirnika wewnętrznego i zewnętrznego pompy olejowej.
6. Wyjmij wewnętrzny wirnik pompy oleju.
7. Wyjmij zewnętrzny wirnik pompy oleju.
8. W razie konieczności odkręć śrubę zaworu bezpieczeństwa i wyjmij pierścień uszczelniający.
Badanie
1. Wyczyść części pompy olejowej i sprawdź, czy nie są zużyte.
2. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz między zębami wirnika pompy.
3. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz między zewnętrznym wirnikiem a obudową pompy olejowej.
4. Sprawdź, czy tłok zaworu bezpieczeństwa porusza się łatwo i swobodnie pod wpływem sprężyny.
Instalacja
1. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na zaworze bezpieczeństwa i przykręć zawór do bloku cylindrów, dokręcając go określonym momentem obrotowym.
2. Nasmaruj wirnik pompy czystym olejem silnikowym i zamontuj go w korpusie pompy zgodnie z wcześniej wykonanym oznaczeniem.
3. Wymień pompę oleju i uszczelki wału korbowego.
4. Sprawdź, czy powierzchnie styku obudowy pompy oleju i pokrywy pompy są czyste i suche.
Tekst skopiowany z zasobu online (www.opelbook.ru)
5. Nanieś cienką warstwę środka uszczelniającego na powierzchnię styku pokrywy pompy oleju i ostrożnie zamontuj pokrywę pompy oleju (A i B to obszary zastosowania środka uszczelniającego).
6. Nanieś środek uszczelniający na gwinty śrub mocujących pokrywę pompy i dokręć śruby wymaganym momentem dokręcania.
7. Zamontuj pompę oleju i koła pasowe wału korbowego. Zamontuj miskę olejową.
8. Napełnij silnik czystym olejem silnikowym.
Wymiana pierścienia uszczelniającego pompy oleju
1. Zdejmij koło pasowe pompy oleju.
2. Wywierć dwa małe otwory w pierścieniu uszczelniającym, umieszczone na przeciwległych końcach pierścienia uszczelniającego. Wkręć dwa wkręty samogwintujące w wywiercone otwory pierścienia uszczelniającego i za pomocą szczypiec wyciągnij pierścień uszczelniający, trzymając go za łby śrub.
3. Wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
4. Nasmaruj powierzchnię uszczelniającą nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym i za pomocą rurkowego wybijaka zamontuj pierścień uszczelniający na miejscu.
5. Zamontuj koło pasowe pompy oleju.
Komentarze gości