Wycofanie
1. Zdejmij pasek zębaty.
2. Zdemontować koła pasowe pompy olejowej i wał korbowy.
3. Wyjmij główny blok miski olejowej.
4. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy oleju z końca wału korbowego.
5. Markerem zaznacz względne położenie wewnętrznego i zewnętrznego wirnika pompy olejowej.
6. Zdejmij wewnętrzny wirnik pompy olejowej.
7. Zdejmij zewnętrzny wirnik pompy olejowej.
8. W razie potrzeby odkręć śrubę zaworu nadmiarowego ciśnienia, zdejmij O-ring.
Badanie
1. Oczyścić części pompy olejowej i sprawdzić, czy nie są zużyte.
2. Za pomocą wskaźnika sprawdź szczelinę między zębami wirnika pompy.
3. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz między zewnętrznym wirnikiem a obudową pompy olejowej.
4. Sprawdzić, czy tłok zaworu bezpieczeństwa porusza się łatwo i swobodnie pod działaniem sprężyny.
Instalacja
1. Załóż nowy o-ring na ciśnieniowy zawór nadmiarowy i wkręć zawór w blok cylindrów, dokręcając go określonym momentem obrotowym.
2. Nasmarować wirnik pompy czystym olejem silnikowym i zamontować w obudowie pompy zgodnie z wcześniej wykonanym oznaczeniem.
3. Wymienić pompę olejową i O-ringi wału korbowego.
4. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie obudowy pompy olejowej i pokrywy pompy są czyste i suche.
5. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na powierzchnię styku pokrywy pompy olejowej i ostrożnie zamontuj pokrywę pompy olejowej (A i B - miejsca aplikacji uszczelniacza).
6. Nałożyć uszczelniacz na gwinty śrub mocujących pokrywę pompy i wkręcić śruby, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
7. Zamontować pompę olejową i koła pasowe wału korbowego. Zamontować miskę olejową.
8. Napełnij silnik czystym olejem silnikowym.
Wymiana O-ringu pompy olejowej
1. Zdejmij koło pasowe pompy oleju.
2. Wywierć dwa małe otwory w o-ringu na przeciwległych końcach o-ringu. Włóż dwa wkręty samogwintujące w wywiercone otwory w pierścieniu uszczelniającym i za pomocą szczypiec wyciągnij pierścień uszczelniający poza łby śrub.
3. Oczyścić gniazdo pierścienia uszczelniającego.
4. Nasmaruj wargi uszczelniające nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym i za pomocą wybijaka rurowego zamontuj pierścień uszczelniający na miejscu.
5. Zamontować koło pasowe pompy oleju.
Komentarze gości