Pierścień uszczelniający prawy
1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
2. Wywierć dwa małe otwory w pierścieniu uszczelniającym, umieszczone na przeciwległych końcach uszczelki. Wkręć dwa wkręty samogwintujące w wywiercone otwory pierścienia uszczelniającego i za pomocą szczypiec wyciągnij pierścień uszczelniający, trzymając go za łby śrub.
3. Wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
4. Nasmaruj powierzchnie robocze nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym i zamontuj go na wale korbowym. Krawędzie robocze nowego pierścienia uszczelniającego muszą być skierowane do wewnątrz.
5. Usuń wszelkie ślady oleju silnikowego i zamontuj koło pasowe na wale korbowym.
Lewy pierścień uszczelniający
6. Zdejmij koło zamachowe.
7. Wywierć dwa małe otwory w pierścieniu uszczelniającym, umieszczone na przeciwległych końcach uszczelki. Wkręć dwa wkręty samogwintujące w wywiercone otwory pierścienia uszczelniającego i za pomocą szczypiec wyciągnij pierścień uszczelniający, trzymając go za łby śrub.
8. Wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
9. Nasmaruj powierzchnie robocze nowego pierścienia uszczelniającego czystym olejem silnikowym i zamontuj go na wale korbowym. Krawędzie robocze nowego pierścienia uszczelniającego muszą być skierowane do wewnątrz.
10. Zamontuj koło zamachowe.
Komentarze gości