Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
Koło pasowe wałka rozrządu
2. Wkręcić śrubę zaciskową koła pasowego wałka rozrządu do głowicy cylindra i odkręcić śrubę mocującą koło pasowe.
3. Odkręć śrubę zaciskową i zdejmij koło pasowe z końca wałka rozrządu.
Koło pasowe pompy paliwa
4. Za pomocą specjalnego narzędzia zabezpiecz koło pasowe pompy paliwa, aby się nie obracało.
5. Odkręć śrubę zacisku mocującego koło pasowe i odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe pompy paliwa.
6. Zdejmij koło pasowe z wałka pompy paliwa.
7. Po zdjęciu koła pasowego z wałka pompy paliwa należy wyjąć klin czółenkowy.
Ostrzeżenie! Koło pasowe pompy paliwa jest zamontowane na stożku, dlatego do jego zdjęcia należy użyć ściągacza.
Koło pasowe wału korbowego
8. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego. Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego, pomocnik musi włączyć dowolny bieg i nacisnąć hamulec.
9. Odkręcić śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
10. Zdejmij koło pasowe.
11. Zdejmij uszczelkę kołnierza z wału korbowego.
Koło pasowe pompy oleju
12. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe pompy oleju, jednocześnie uniemożliwiając obrót koła pasowego poprzez włożenie pręta stalowego przez otwór w kole pasowym.
13. Zdejmij koło pasowe z wałka pompy oleju.
Mechanizm napinający
14. Odkręć śruby i wyjmij napinacz z silnika.
Koło pasowe luźne
15. Odkręć śruby i wyjmij koło napinające z silnika.
Instalacja
Koło pasowe wałka rozrządu
1. Sprawdź, czy kołek ustalający koła pasowego wałka rozrządu znajduje się na końcu wałka rozrządu.
2. Zamontuj koło pasowe wałka rozrządu, dopasowując otwór w kole pasowym do kołka ustalającego.
3. Zamontuj śrubę zaciskową koła pasowego wałka rozrządu, a następnie wkręć śruby mocujące koło pasowe, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontuj pasek rozrządu.
Koło pasowe pompy paliwa
5. Włóż klin czółenkowy do rowka na wałku pompy paliwa i zamontuj koło pasowe, wyrównując rowek na kole pasowym z klinem czółenkowym.
6. Zabezpiecz koło pasowe nakrętką, dokręcając ją do wymaganego momentu obrotowego, jednocześnie zapobiegając obracaniu się koła pasowego za pomocą specjalnego narzędzia.
7. Obróć koło pasowe pompy paliwa do pozycji, w której otwory montażowe będą wyrównane i zabezpieczone śrubą zaciskową.
8. Zamontuj pasek rozrządu.
Koło pasowe wału korbowego
9. Zamontuj uszczelkę kołnierza na wale korbowym tak, aby wypukła powierzchnia uszczelki kołnierza była skierowana na zewnątrz od pompy oleju.
10. Sprawdź, czy klin czółenkowy jest zamontowany w wale korbowym i zamontuj koło pasowe wału korbowego tak, aby rowek na kole pasowym był ustawiony w jednej linii z klinem czółenkowym.
11. Zabezpiecz koło pasowe wału korbowego śrubą, jednocześnie uniemożliwiając obracanie się wału korbowego silnika.
12. Zamontuj pasek rozrządu.
Koło pasowe pompy oleju
13. Zamontuj koło pasowe na wałku pompy oleju i zabezpiecz nakrętką, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
14. Zamontuj pasek rozrządu.
Mechanizm napinający
15. Zamontuj napinacz na silniku i zabezpiecz go śrubami.
16. Zamontuj pasek rozrządu.
Koło pasowe luźne
17. Zamontuj koło napinające i zabezpiecz je śrubą.
18. Zamontuj pasek rozrządu.
Komentarze gości