Nieszczelności w układzie chłodzenia oraz działanie zaworu bezpieczeństwa można sprawdzić za pomocą specjalnego manometru.
Włóż złączkę manometru do otworu wlewowego zbiornika wyrównawczego. Za pomocą pompki ręcznej zwiększyć ciśnienie w systemie do 1 bara. Jeśli ciśnienie spadnie, należy znaleźć nieszczelności i wyeliminować te ostatnie. Miejsca te są identyfikowane wizualnie przez wycieki płynów.
Jeśli ciśnienie w układzie spada bez wycieku płynu chłodzącego, może to być spowodowane wewnętrznymi problemami silnika, takimi jak uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów lub pęknięta obudowa silnika.
Aby sprawdzić zawór bezpieczeństwa korka chłodnicy, podłącz do niego rurkę manometru i pompką ręczną doprowadź ciśnienie. Przy ciśnieniu 1,2-1,35 bara zawór powinien się otworzyć.
Komentarze gości