Wyjmowanie, sprawdzanie i instalowanie termostatu (Opel Vectra A)

Gdy temperatura płynu chłodzącego wzrośnie do określonej wartości, termostat otwiera duży obwód układu chłodzenia (przez kaloryfer). Jeśli to się nie stanie (na przykład z powodu wadliwego termostatu), wówczas silnik się przegrzewa. Można to sprawdzić na wskaźniku temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej (jest w czerwonej strefie). Jednocześnie grzejnik pozostaje chłodny. Jeżeli termostat nie zamknie się, silnik nie osiągnie temperatury roboczej. Jednocześnie wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego podnosi się wolniej niż zwykle, a zimą spada efektywność ogrzewania wnętrza.

Wyjmowanie

Podstaw pojemnik pod termostat, aby zebrać płyn chłodzący. Odłącz wąż układu chłodzenia, najpierw poluzowując zacisk i zsuwając go.

Odkręć śruby mocujące termostat.

Uwaga! Termostat jest wymieniany w komplecie z przyłączem odpływowym.

Badanie

Uwaga! Można sprawdzić tylko początek otwarcia termostatu, gdyż pełne otwarcie następuje przy temperaturze powyżej 100°C.

Zawieś termostat na drucie, umieść go w pojemniku z wodą i stopniowo podgrzewaj wodę. Termostat nie powinien dotykać ścianek pojemnika.

Początek otwarcia termostatu: 92°C Pełne otwarcie termostatu: 107°C

Jeśli termostat nie działa prawidłowo, należy go wymienić.

Instalacja

Zamontuj termostat na miejscu, wkładając nowy pierścień uszczelniający i dokręć śruby, które go mocują:

• dla silników o pojemności 1,4 i 1,6 l - moment obrotowy 10 Nm,
• dla silników 1,8 i 2,0 l - 15 Nm.

Podłącz wąż układu chłodzenia i zabezpiecz go opaską zaciskową.

Silnik Diesla 17YD 1,7 l

Wyjmowanie

Podstaw pojemnik pod termostat, aby zebrać płyn chłodzący.



Zdejmij pokrywę z obudowy termostatu odkręcając śruby i przesuń ją na bok wraz z przymocowanym do niej wężem.





Wyjmij termostat wraz z pierścieniem uszczelniającym.

Instalacja

Zamontuj termostat z nowym pierścieniem uszczelniającym tak, aby strzałka była skierowana w dół.

Dokręć śruby mocujące pokrywę termostatu momentem 15 Nm.

Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem 1,7 l TC4EE1

Wyjmowanie

Podstaw pojemnik pod termostat, aby zebrać płyn chłodzący.

Odłączyć wąż płynu chłodzącego od pokrywy obudowy termostatu.



Odkręć śruby mocujące pokrywę obudowy termostatu.

Wyjmij termostat.

Instalacja

Wyczyść powierzchnie styku obudowy termostatu i pokrywy.



Zainstaluj termostat tak, aby otwór znajdował się u góry.



Załóż z powrotem pokrywę termostatu wraz z pierścieniem uszczelniającym i dokręć śruby mocujące momentem 30 Nm.

Podłącz wąż układu chłodzenia i zabezpiecz go opaską zaciskową.

Silniki 16-zaworowe i turbodoładowany silnik benzynowy

Wyjmowanie

Otwórz korek zbiornika wyrównawczego.

Podstaw pojemnik pod termostat, aby zebrać płyn chłodzący.

Odłącz wąż płynu chłodzącego od obudowy termostatu i spuść płyn chłodzący.

Odkręć śruby mocujące górną część obudowy termostatu i wyjmij ją razem z termostatem.



Odkręć termostat z zacisków, ściskając go pęsetą, jak pokazano na rysunku.

Instalacja

Oczyść powierzchnie styku.



Zamontuj nowy pierścień uszczelniający.

Włóż i zabezpiecz termostat.

Dokręć śruby mocujące górną część obudowy termostatu.



Oryginalny artykuł na portalu internetowym (OpelBook.ru)

Podłącz wąż układu chłodzenia i zabezpiecz go zaciskami.

Napełnij układ płynem chłodzącym. Usuń powietrze z układu.