Uwaga! Płyn chłodzący jest trujący. Nie wolno go nigdzie wylewać ani mieszać z odpadami domowymi.
Odpływ
Ustaw ogrzewanie wnętrza na maksymalną moc.
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Uwaga! Jeśli silnik jest gorący, przed zdjęciem pokrywy należy przykryć ją grubą szmatką, aby zapobiec poparzeniom gorącym płynem chłodzącym i jego oparami. Korek należy zdjąć tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90°C.
Odkręć zacisk mocujący dolny wąż chłodnicy. Zdejmij wąż i całkowicie spuść płyn chłodzący.
Pożywny
Uwaga! Ponieważ chłodnica i nagrzewnica wykonane są z aluminium, należy stosować wyłącznie płyn chłodzący o klasie DOT-4.
Materiał skopiowany z portalu OpelBook.ru
Podłącz dolny wąż do chłodnicy i zabezpiecz go opaską zaciskową.
Silniki 1,4 i 1,6 litra

Odłączyć złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego i odkręcić czujnik.
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym, aż będzie on widoczny z otworu czujnika.
Wkręć czujnik i dokręć go momentem 10 Nm. Podłącz złącze.
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do oznaczenia "KALT".
Wkręć korek zbiornika wyrównawczego do oporu.
Uruchom silnik i zwiększ prędkość do około 3000 obr./min (aż termostat się otworzy). Dolny wąż chłodnicy nagrzewa się.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.

Komentarze gości