Uwaga! Płyn chłodzący jest trujący. Nie wolno go nigdzie wylewać ani mieszać z odpadami domowymi.
Odpływ
Ustaw pokrętła ogrzewania wnętrza na maksymalne ciepło.
Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego.
Uwaga! Jeśli silnik jest gorący, przed zdjęciem pokrywy należy położyć na niej grubą szmatę, aby zapobiec oparzeniom gorącego płynu chłodzącego lub jego oparów. Pokrywę należy zdejmować tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90°C.
Poluzuj dolny zacisk przewodu chłodnicy. Zdejmij wąż i całkowicie spuść płyn chłodzący.
Wypełnić
Uwaga! Ponieważ chłodnica układu chłodzenia i rdzeń nagrzewnicy są wykonane z aluminium, należy stosować wyłącznie płyn chłodzący zgodny z DOT-4.
Podłącz dolny wąż do chłodnicy i zabezpiecz go opaską.
Silniki 1,4 i 1,6 litra
Odłącz złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego i odkręć czujnik.
Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego, aż zacznie wypływać z otworu czujnika.
Wkręcić czujnik i dokręcić momentem 10 Nm. Podłącz złącze.
Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do napisu "KALT".
Wkręć korek gwintowany zbiornika wyrównawczego do oporu.
Uruchom silnik i zwiększ prędkość do około 3000 obr./min (aż termostat się otworzy). Dolny wąż chłodnicy staje się wówczas ciepły.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia.
Zatrzymaj silnik i poczekaj, aż ostygnie.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
Komentarze gości