Atenţie! Lichidul de răcire este otrăvitor. Nu trebuie turnat nicăieri sau amestecat cu deșeurile menajere.
Scurgere
Setați butoanele încălzitorului interior la căldură maximă.
Deschideți capacul rezervorului de expansiune.
Atenţie! Dacă motorul este fierbinte, trebuie așezată o cârpă groasă pe capac înainte de a scoate capacul pentru a preveni arsurile din cauza lichidului de răcire fierbinte sau a vaporilor acestuia. Capacul trebuie îndepărtat numai când temperatura lichidului de răcire este sub 90°C.
Slăbiți clema inferioară a furtunului radiatorului. Scoateți furtunul și goliți complet lichidul de răcire.
Completati
Atenţie! Deoarece radiatorul sistemului de răcire și miezul încălzitorului sunt fabricate din aluminiu, trebuie utilizat doar lichid de răcire conform DOT-4.
Conectați furtunul inferior la radiator și fixați-l cu o clemă.
Motoare de 1,4 si 1,6 litri
Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și deșurubați senzorul.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când acesta iese din orificiul senzorului.
Înșurubați senzorul și strângeți la 10 Nm. Conectați conectorul.
Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la inscripție "KALT".
Înșurubați șurubul rezervorului de expansiune până la capăt.
Porniți motorul și măriți turația la aproximativ 3000 rpm (până când se deschide termostatul). Furtunul inferior al radiatorului se încălzește apoi.
Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
Opriți motorul și așteptați până se răcește.
Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor