Atentie! Lichidul de răcire este otrăvitor. Nu trebuie turnat nicăieri sau amestecat cu deșeurile menajere.
Scurgere
Setați comenzile încălzitorului interior la căldură maximă.
Deschideți capacul rezervorului de expansiune.
Atentie! Dacă motorul este fierbinte, puneți o cârpă groasă pe capac înainte de a-l scoate pentru a preveni arsurile de la lichidul de răcire fierbinte sau vaporii acestuia. Capacul trebuie îndepărtat numai când temperatura lichidului de răcire este sub 90°C.
Slăbiți clema care fixează furtunul inferior al radiatorului. Scoateți furtunul și scurgeți complet lichidul de răcire.
Umplere
Atentie! Deoarece radiatorul și miezul încălzitorului sunt fabricate din aluminiu, ar trebui utilizat doar lichid de răcire cu clasificare DOT-4.
Conectați furtunul inferior la radiator și fixați-l cu o clemă.
Motoare de 1,4 si 1,6 litri

Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și deșurubați senzorul.
Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până când acesta iese din orificiul senzorului.
Înșurubați senzorul și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm. Conectați conectorul.
Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire până la marcajul "KALT".
Înșurubați capacul șurubului rezervorului de expansiune până se oprește.
Porniți motorul și măriți turația la aproximativ 3000 rpm (până când se deschide termostatul). Furtunul inferior al radiatorului se încălzește.
Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
Opriți motorul și așteptați până se răcește.
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.

Comentariile vizitatorilor