
Vložte hadičku manometra do plniaceho otvoru kvapaliny expanznej nádrže. Pomocou ručnej pumpy vytvorte v systéme tlak 1 bar. Ak tlak klesne, mali by ste nájsť netesnosti a odstrániť ich. Tieto miesta sú vizuálne identifikované únikom tekutín.
Ak tlak v systéme klesne bez úniku chladiacej kvapaliny, môže to byť spôsobené vnútornými problémami motora, ako je napríklad chybné tesnenie hlavy valcov alebo praskliny v skrini motora.
Na kontrolu poistného ventilu uzáveru chladiča sa k nemu pripojí manometer a tlak sa vytvorí pomocou ručnej pumpy. Pri tlaku 1,2-1,35 bar by mal ventil fungovať.
Pôvodný zdroj na webovej stránke: www.OPELBOOK.ru

Komentáre návštevníkov