Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Pompa olejowa służy do dostarczania oleju do części trących i do filtra oleju w celu czyszczenia. Pompa jest pompą zębatą z dwoma wewnętrznymi kołami zębatymi. Koło napędowe zamontowane jest na wale korbowym. Kanał wylotowy pompy olejowej połączony jest kanałem z filtrem oleju.
Podczas pracy silnika koła zębate pompy olejowej zasysają olej ze skrzyni korbowej przez rurę wlotową oleju z filtrem siatkowym i komorę ssącą. Zęby koła zębatego pompy tłoczą olej do komory wylotowej i tłoczą go pod ciśnieniem przez filtr oleju, aby smarować części trące. Po zatrzymaniu silnika część oleju pozostaje w komorze wylotowej pompy, co pozwala na szybkie wznowienie pracy pompy po kolejnym uruchomieniu silnika.
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Wyjmij silnik (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj silnik na stanowisku KM-412 za pomocą adapterów KM-412-16 i KM-412-8-1.
Wyjąć pompę próżniową głowicy cylindra (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (zobacz odpowiedni rozdział).
Zdejmij głowicę cylindra (zobacz odpowiedni rozdział).
Wyjmij miskę olejową z bloku cylindra (zobacz odpowiedni rozdział).
Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę (1) z obudowy napędu rozrządu.
Ostrzeżenie! Ochronna pokrywa napędu rozrządu nie musi występować z wykorzystaniem dźwigni lub z użyciem znacznej siły, gdyż w przeciwnym razie zostanie ona zdeformowana.
Wyjąć z pompy koła zębate napędowe (2) i napędzane (3).
Wyczyść wszystkie części, sprawdź je i upewnij się, że nie są zużyte lub uszkodzone. W razie konieczności wymień je na nowe.
Instalacja
Zamontuj napęd i koła zębate napędzane w obudowie pompy, zabezpiecz pokrywę i dokręć śruby mocujące momentem 8 Nm.
Zamontuj obudowę napędu rozrządu (zobacz odpowiedni rozdział).
Dalszy montaż pompy olejowej przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Oryginał opublikowany na stronie internetowej OpelBook.ru
Komentarze gości