Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Olejové čerpadlo slúži na prívod oleja do triacich častí a do olejového filtra na čistenie. Čerpadlo je ozubeného typu s dvoma vnútornými prevodmi. Hnacie ozubené koleso je namontované na kľukovom hriadeli. Výtlačný kanál olejového čerpadla je kanálom spojený s olejovým filtrom.
Keď je motor v chode, ozubené kolesá olejového čerpadla nasávajú olej z kľukovej skrine cez saciu trubicu oleja so sieťovým filtrom a sacou dutinou. Dutiny zubov ozubeného kolesa čerpadla tlačia olej do výtlačnej dutiny a pod tlakom ho privádzajú cez olejový filter, aby mazali trúce sa časti. Po zastavení motora zostáva časť oleja vo výtlačnej dutine čerpadla a umožňuje čerpadlu rýchlo začať pracovať po ďalšom naštartovaní motora.
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte motor (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte motor na stojan KM-412 pomocou adaptérov KM-412-16 a KM-412-8-1.
Demontujte vákuové čerpadlo hlavy valcov (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte kryt hlavy valcov (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte hlavu valcov (pozri príslušnú kapitolu).
Vyberte olejovú vaňu z bloku valcov (pozri príslušnú kapitolu).
Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt (1) z puzdra rozvodového mechanizmu.
Varovanie! Kryt rozvodového remeňa sa nesmie odstraňovať pomocou páky alebo značnou silou, inak dôjde k jeho deformácii.
Z čerpadla odstráňte hnacie (2) a hnané (3) ozubené koleso.
Vyčistite všetky diely, skontrolujte ich a uistite sa, že nie sú opotrebované alebo poškodené. V prípade potreby ich vymeňte za nové.
(Článok uverejnený na online zdroji: OpelBook)
Inštalácia
Nainštalujte hnacie a hnané ozubené koleso do telesa čerpadla, zaistite kryt a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na 8 Nm.
Nainštalujte kryt rozvodového mechanizmu (pozri príslušnú kapitolu).
Ďalšia inštalácia olejového čerpadla sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Komentáre návštevníkov