Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Uwaga! W samochodach z silnikiem benzynowym o pojemności 2,2 litra, automatyczną skrzynią biegów i hakiem holowniczym od października 1999 r. montowana jest chłodnica oleju przekładniowego, która jest przymocowana do chłodnicy układu chłodzenia czterema śrubami.
1. Odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący (zobacz odpowiedni rozdział).
3. Zdejmij górne osłony chłodnicy, obracając zaciski boczne o ¼ obrotu i odkręcając śruby znajdujące się pod osłonami.
Samochody z silnikiem diesla 2,5 l
4. Zdjąć górną pokrywę silnika i odłączyć przewód powietrza doładowującego (zobacz odpowiedni rozdział).
5. Odłącz wąż płynu chłodzącego prowadzący do zbiornika wyrównawczego od mocowania 1 na chłodnicy (zobacz ilustrację).
6. Zdejmij wentylator chłodnicy wraz ze sprzęgłem wiskotycznym.
7. Odłącz wąż chłodzący od uchwytu na dyfuzorze wentylatora chłodnicy.
8. Odkręć dyfuzor wentylatora chłodnicy na bok, aby uwolnić go z zaczepów, i wyjmij. pchanie w górę.
Samochody z silnikiem V6
9. Wyjmij baterię.
10. Wyjmij komorę wstępnego gromadzenia powietrza.
11. Zdemontuj zawór odcinający powietrze wtórne znajdujący się w pobliżu grzejnika, poluzowując zaciski kanałów powietrznych i najpierw zaznaczając kanały powietrzne farbą lub taśmą, aby nie pomylić ich podczas montażu. Należy również oznaczyć miejsce montażu zaworu.
12. Samochody z klimatyzacją. Odkręć dwie śruby mocujące wymiennik ciepła klimatyzatora do chłodnicy.
13. Odłączyć górny i dolny wąż chłodnicy, a także wąż łączący zbiornik wyrównawczy z chłodnicą, poluzowując zaciski mocujące je. W przypadku pojazdów z silnikiem V6 i silnikiem Diesla 2,5 l odłączyć dwa węże i przewód zasilający dodatkową pompę płynu chłodzącego od chłodnicy.
14. Odłączyć wtyczkę zasilającą silnika elektrycznego 1 wentylatora chłodnicy i wyłącznik termiczny, który znajduje się z boku chłodnicy (zobacz ilustrację).
15. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Odłącz dwa przewody chłodzące olej przekładniowy 1 od chłodnicy i zatkaj ich otwory, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń (zobacz ilustrację).
16. Samochody z klimatyzacją. Odkręć śruby 1 mocujące skraplacz klimatyzatora do chłodnicy (zobacz ilustrację).
17. Zdejmij wspornik blokujący 2, przesuń grzejnik do góry i wyjmij go z gumowych podkładek razem z wentylatorem (zobacz ilustrację 4.16).
Instalacja
Jeśli wymieniasz grzejnik, przenieś wentylator i wyłącznik termiczny ze starego do nowego.
18. Sprawdź stan gumowych mocowań chłodnicy i wymień je, jeśli są uszkodzone lub guma jest pęknięta.
19. Zamontuj chłodnicę z wentylatorem w gumowych poduszkach, wyprostuj ją i zabezpiecz zaciskami.
20. Podłącz wtyczkę zasilającą do wyłącznika termicznego i wentylatora, a także do przewodów chłodzących i zabezpiecz je zaciskami.
21. Samochody z automatyczną skrzynią biegów. Wyjmij zaślepki z otworów przewodów olejowych i podłącz przewody olejowe z nowymi uszczelkami do chłodnicy oleju przekładniowego.
Moment dokręcania przewodów olejowych 25 Nm.
22. Samochody z klimatyzacją. Zamocuj skraplacz klimatyzatora do chłodnicy.
Samochody z silnikiem V6
23. Zamontuj zawór odcinający powietrze wtórne w miejscu montażu w pobliżu grzejnika. W tym celu należy przymocować zawór do uchwytu, podłączyć przewód powietrza i zabezpieczyć go zaciskiem.
24. Samochody z klimatyzacją. Dokręć dwie śruby mocujące chłodnicę klimatyzatora do chłodnicy układu chłodzenia.
25. Zainstaluj baterię.
26. Zamontuj komorę wstępnego gromadzenia powietrza.
Pojazdy z silnikiem diesla 2,5 l (X25DT)
27. Zamocuj wąż zbiornika wyrównawczego do zacisków wiązki przewodów.
28. Zamontuj dyfuzor wentylatora chłodnicy i zamocuj go w zaciskach.
29. Przymocuj wąż układu chłodzenia do dyfuzora.
30. Montaż wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym.
31. Zamontuj górną osłonę silnika i rurę powietrza doładowującego.
32. Podłącz zacisk przewodu ujemnego (-) do akumulatora, ustaw zegar i wprowadź kod do radia.
33. Zamontuj górną osłonę chłodnicy i zabezpiecz ją.
34. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj stężenie płynu chłodzącego oraz odpowietrz układ chłodzenia.
Komentarze gości