Silnik 2.0L SOHC
Wyjmowanie
1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij pasek napędowy i spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij rurę dolotu powietrza.
4. Odłącz linkę przyspieszenia od dźwigni przepustnicy.
5. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik mocujący generator z kolektora.
6. Odłącz przewody paliwowe od listwy paliwowej i odłącz złącza przyłączeniowe.
7. Odłącz przewody uziemiające.
8. Zdejmij osłonę przewodów z kolektora dolotowego.
9. Odłącz przewody powietrzne, podciśnieniowe i wodne.
10. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij kolektor dolotowy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silnik 2.0L DOHC
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy i spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij korpus przepustnicy.
3. Odłącz i wyjmij przewody paliwowe z listwy paliwowej.
4. Odłącz przewód uziemiający. Zdjąć osłonę przewodów wraz ze złączami wtryskiwacza.
5. Odłącz przewody podciśnieniowe i powietrzne od kolektora dolotowego.
6. Zdejmij wsporniki montażowe generatora z kolektora. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik z dolnej części kolektora dolotowego.
7. Odkręć nakrętki i śruby mocujące i zdejmij kolektor dolotowy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silniki 2,5 i 3,0 litra
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłączyć przewód powietrza od zaworu sterującego prędkością biegu jałowego.
Tekst skopiowany z witryny internetowej OPELBOOK
3. Zdejmij rury dolotowe powietrza.
4. Zdejmij zacisk zabezpieczający i odłącz linkę przyspieszenia od dźwigni przepustnicy.
5. W modelach z tempomatem należy zdjąć zacisk mocujący.
6. W modelach z tempomatem należy również odłączyć kabel tempomatu.
7. Zaciśnij węże wodne (oznaczone strzałkami) i odłącz je od przepustnicy.
8. Odłączyć złącza potencjometru przepustnicy, zaworu sterującego biegiem jałowym, zaworu przełączającego i zaworu recyrkulacji.
9. Odkręć nakrętkę przyłączeniową i odłącz rurkę od zaworu recyrkulacyjnego.
10. Zdejmij uchwyt mocujący rurkę.
11. Odłącz przewód serwa hamulcowego.
12. Odkręć zaciski i odłącz przewody podciśnieniowe i powietrzne od kolektora dolotowego.
13. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i zdejmij uchwyty mocujące wąż i przewód z kolektora dolotowego.
14. Zdejmij zaślepki, odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) i zdejmij górną część kolektora dolotowego.
15. Zdejmij zaślepki, odkręć śruby mocujące i zdejmij górną część kolektora dolotowego.
16. Odkręć nakrętki przyłączeniowe i odłącz przewody paliwowe.
17. Odłączyć złącze wtryskiwacza i przewód podciśnieniowy (wskazane strzałką).
18. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną część kolektora dolotowego.
19. Usuń uszczelki (oznaczone strzałkami).
20. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące i zdejmij kołnierz z górnej części głowicy cylindra.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podczas instalacji należy wymienić wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające.
Komentarze gości