Впускной калектар — зняцце і ўстаноўка (Opel Omega B)

Рухавік sohc абёмам 2,0 л

Зняцце

1. Выпусціце ціск з сістэмы сілкавання і адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.

2. Зніміце прывадны рамень і зліце астуджальную вадкасць.

3. Зніміце паветразаборны патрубак.

4. Адлучыце тросік акселератара ад рычага дросельнай засланкі.

5. Адкруціце крапежныя балты і зніміце крапежны кранштэйны генератара з калектара.

6. Адлучыце паліўныя шлангі ад паліўнага калектара і адлучыце раздымы падлучэння.

7. Адлучыце правады масы.

8. Зніміце кажух правадоў з впускной калектара.

9. Адлучыце паветраныя, вакуумныя і вадзяныя шлангі.

10. Адкруціце крапежныя гайкі і зніміце впускной калектар.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавік dohc абёмам 2,0 л

Зняцце

1. Зніміце прывадны рамень і зліце астуджальную вадкасць.

2. Зніміце корпус дросельнай засланкі.

3. Адлучыце і зніміце паліўныя трубкі з паліўнага калектара.

4. Адлучыце провад масы. Зніміце кажух правадоў разам з раздымамі падлучэння інжэктараў.

5. Адлучыце вакуумныя і паветраныя шлангі ад впускнога калектара.

6. Зніміце крапежныя кранштэйны генератара з калектара. Адкруціце крапежныя балты і зніміце крапежны кранштэйн знізу ўпускнога калектара.

7. Адкруціце крапежныя гайкі і балты і зніміце впускной калектар.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.

Рухавікі абёмам 2,5 і 3,0 л

Зняцце

1. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.





2. Адлучыце паветраны шланг ад рэгулятара хуткасці халастога ходу.

3. Зніміце паветразаборныя патрубкі.



4. Зніміце крапежны заціск і адлучыце тросік акселератара ад рычага дросельнай засланкі.



5. На мадэлях з сістэмай круіз-кантролю зніміце крапежны заціск.



6. На мадэлях з сістэмай круіз-кантролю, таксама адлучыце тросік сістэмы круіз-кантролю.





7. Перацісніце вадзяныя шлангі (пазначаны стрэлкамі) і адлучыце іх ад корпуса дросельнай засланкі.

8. Адлучыце раздымы падлучэння потенциометра дросельнай засланкі, рэгулятара хуткасці халастога ходу, які перамыкае клапана і клапана рэцыркуляцыі.



9. Адкруціце гайку злучэння і адлучыце трубку ад клапана рэцыркуляцыі.



10. Зніміце крапежны кранштэйны трубкі.





11. Адлучыце шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазной сістэмы.



12. Прыслабце хамуты і адлучыце вакуумныя і паветраныя шлангі ад впускного калектара.



13. Адкруціце крапежныя балты (пазначаны стрэлкамі) і зніміце крапежныя кранштэйны шлангаў і правадоў з впускнога калектара.



14. Зніміце каўпачкі, адкруціце крапежныя балты (пазначаны стрэлкамі) і зніміце верхнюю секцыю впускнога калектара.





15. Зніміце каўпачкі, адкруціце крапежныя ніты і зніміце верхнюю секцыю впускного калектара.



16. Адкруціце гайкі злучэнняў і адлучыце паліўныя шлангі.



17. Адлучыце раз'ём падключэння інжэктараў і вакуумны шланг (паказаны стрэлкай).



18. Адкруціце крапежныя ніты і зніміце ніжнюю секцыю впускного калектара.





19. Зніміце ўшчыльненні (пазначаны стрэлкамі).



20. Калі неабходна, адкруціце крапежныя ніты і зніміце фланец зверху галоўкі блока цыліндраў.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры ўсталёўцы заменіце ўсе ўшчыльненні і ўшчыльняльныя кольцы.