Впускной коллектор - снятие и установка (Opel Omega B)

Двигатель sohc объемом 2,0 л

Снятие

1. Выпустите давление из системы питания и отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите воздухозаборный патрубок.

4. Отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки.

5. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн генератора с коллектора.

6. Отсоедините топливные шланги от топливного коллектора и отсоедините разъемы подключения.

7. Отсоедините провода массы.

8. Снимите кожух проводов с впускного коллектора.

9. Отсоедините воздушные, вакуумные и водяные шланги.

10. Открутите крепежные гайки и снимите впускной коллектор.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Двигатель dohc объемом 2,0 л

Снятие

1. Снимите приводной ремень и слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите корпус дроссельной заслонки.

3. Отсоедините и снимите топливные трубки с топливного коллектора.

4. Отсоедините провод массы. Снимите кожух проводов вместе с разъемами подключения инжекторов.

5. Отсоедините вакуумные и воздушные шланги от впускного коллектора.

6. Снимите крепежные кронштейны генератора с коллектора. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн снизу впускного коллектора.

7. Открутите крепежные гайки и болты и снимите впускной коллектор.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Двигатели объемом 2,5 и 3,0 л

Снятие

1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.





2. Отсоедините воздушный шланг от регулятора скорости холостого хода.

3. Снимите воздухозаборные патрубки.



4. Снимите крепежный зажим и отсоедините тросик акселератора от рычага дроссельной заслонки.



5. На моделях с системой круиз-контроля снимите крепежный зажим.



6. На моделях с системой круиз-контроля, также отсоедините тросик системы круиз-контроля.





7. Пережмите водяные шланги (указаны стрелками) и отсоедините их от корпуса дроссельной заслонки.

8. Отсоедините разъемы подключения потенциометра дроссельной заслонки, регулятора скорости холостого хода, переключающего клапана и клапана рециркуляции.



9. Открутите гайку соединения и отсоедините трубку от клапана рециркуляции.



10. Cнимите крепежный кронштейн трубки.





11. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы.



12. Oслабьте хомуты и отсоедините вакуумные и воздушные шланги от впускного коллектора.



13. Открутите крепежные болты (указаны стрелками) и снимите крепежные кронштейны шлангов и проводов с впускного коллектора.



14. Снимите колпачки, открутите крепежные болты (указаны стрелками) и снимите верхнюю секцию впускного коллектора.





15. Снимите колпачки, открутите крепежные болты и снимите верхнюю секцию впускного коллектора.



16. Открутите гайки соединений и отсоедините топливные шланги.



17. Отсоедините разъем подключения инжекторов и вакуумный шланг (указан стрелкой).



18. Открутите крепежные болты и снимите нижнюю секцию впускного коллектора.





19. Снимите уплотнения (указаны стрелками).



20. Если необходимо, открутите крепежные болты и снимите фланец сверху головки блока цилиндров.

Установка

Установка проводится в последовательности, обратной снятию. При установке замените все уплотнения и уплотнительные кольца.