Spis treści: Modele z silnikiem 2.0L SOHC ⬇ Modele z silnikiem 2.0L DOHC ⬇ Silniki 2,5 i 3,0 litra ⬇
Modele z silnikiem 2.0L SOHC
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłącz przewód powietrza od przepustnicy i filtra powietrza, a następnie zdejmij przewód.
3. Odłącz linkę przyspieszenia i wyjmij wspornik mocujący linkę z kolektora dolotowego.
(Artykuł opublikowany na stronie internetowej opelbook.ru)
4. Zaciśnij przewody wodne i odłącz je od przepustnicy. Odłącz złącza połączeniowe.
5. Odłącz przewody podciśnieniowe i odpowietrzające. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Modele z silnikiem 2.0L DOHC
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym.
2. Odłącz złącza czujnika temperatury powietrza i czujnika przepływu powietrza (wskazane strzałką).
3. Odłączyć przewód powietrza od pokrywy głowicy cylindra.
4. Odkręć zaciski i zdejmij rurę dolotu powietrza.
5. Odłącz linkę przyspieszenia.
6. Odkręć nakrętkę przyłączeniową (A), a następnie odkręć śrubę mocującą rurkę (B). Odłącz przewód paliwowy i zdejmij wspornik montażowy.
7. Zaciśnij węże doprowadzające wodę, zwolnij zaciski i odłącz węże (oznaczone strzałkami).
8. Odłącz pozostałe złącza przyłączeniowe i przewody podciśnieniowe, odkręć nakrętki mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Silniki 2,5 i 3,0 litra
Wyjmowanie
1. Zdejmij górną część kolektora dolotowego.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień pierścienie uszczelniające.
Komentarze gości