Modele z silnikiem sohc 2,0 l
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłącz przewód powietrza od korpusu przepustnicy i filtra powietrza i wyjmij przewód.
3. Odłącz linkę przyspiesznika i zdejmij wspornik mocujący linkę z kolektora dolotowego.
4. Ściśnij przewody wodne i odłącz je od korpusu przepustnicy. Odłącz złącza.
5. Odłączyć węże próżniowe i odpowietrzające. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele z silnikiem 2,0 l dohc
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Uwolnić ciśnienie z układu zasilania.
2. Odłącz złącza czujnika temperatury powietrza i czujnika przepływu powietrza (wskazany strzałką).
3. Odłącz przewód powietrza od pokrywy głowicy cylindrów.
4. Poluzuj zaciski i wyjmij rurę wlotu powietrza.
5. Odłącz linkę przyspieszenia.
6. Poluzować nakrętkę łączącą (A), a następnie odkręć śrubę mocującą rury (B). Odłącz przewód doprowadzający paliwo i zdejmij wspornik montażowy.
7. Zacisnąć węże wodne, zwolnić zaciski mocujące i odłączyć węże (oznaczone strzałkami).
8. Odłącz pozostałe złącza i węże podciśnieniowe, odkręć nakrętki mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Silniki 2,5 l i 3,0 l
Wycofanie
1. Zdejmij górną część kolektora dolotowego.
2. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymienić o-ringi.
Komentarze gości