Уклањање и уградња антера мотора и заштита картера мотора
2. Приликом извођења многих операција, да би се ослободио приступ релевантним јединицама, потребно је уклонити десни пртљажник мотора на бензинским моделима, а заштиту картера мотора код дизел модела.
3. Прво треба да подигнете дизалицу и поставите аутомобил на постоље или га подигните на лифт.
4. Да бисте уклонили десну чизму (види одолети. илустрација) одврните 4 вијка и уклоните 2 заковице.
Напомена: У неким случајевима може бити потребно уклонити десни предњи точак.
5. Заштита кућишта радилице има сервисни поклопац дизајниран да ослободи приступ чепу за испуштање на картеру ради испуштања моторног уља - ако је потребно, одврните 4 вијка и скините поклопац.
6. На моделима Астра, прво морате ослободити одводно црево из држача на десној страни моторног простора (видети илустрацију 5.6а). Затим, са обе стране аутомобила, одврните монтажне завртње, уклоните 2 заковице (видети илустрацију 5.6б) и одвојите бочне стране моторног простора од лукова точкова. Уклоните 8 причврсних вијака (видети илустрацију 5.6ц) и уклоните заштиту кућишта радилице.
7. На моделима Зафира, прво морате уклонити доње бочне поклопце моторног простора, за које на левој страни одврните причврсни вијак и уклоните 2 заковице, а на десној страни уклоните само 2 одстојне заковице (види одолети. илустрација). Даље операције се изводе на исти начин као на моделима Астра.
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Уградња десног/левог скидача носача мотора
9. Дизајн предњег огибљења и локација погонских јединица на моторима су пројектовани тако да се зупчасти каиш/ланац, ау неким случајевима и вишеребрасти каиш, уграђују око десног ослонца мотора. Приликом извођења радова са уклањањем појасева, могуће је демонтирати праву потпору како не бисте уклонили мотор из аутомобила. За замену је потребно уклањање леве поре, као и приликом уклањања мотора (види одељак 19) или пренос (види поглавља 6 И 7).
10. За извођење радова потребан је уређај за подизање (дизалица) са одговарајућим дизалицом мотора или универзалним (за све моторе описане у овом приручнику) сет алата из Опела за држање мотора на предњем подраму аутомобила током уклањања / замене носача. Коришћење дизалице је мање згодно, а понекад чак и неприхватљиво. У неким случајевима, дизалица се може користити за подупирање мотора постављањем дрвеног блока одговарајуће величине између главе дизалице и мотора.
11. Процедура за инсталирање/уклањање универзалног алата је описана у наставку.
12. Подигните и поставите аутомобил на постоље или га подигните на лифт. Уклоните, ако је потребно, десни пртљажник или заштиту кућишта радилице (види горе).
13. Отпустите 4 завртња алата КМ-6173 (види одолети. илустрације) и инсталирајте алат на предњи подоквир. Одвијте носећи носач уређаја док се не наслони на блок цилиндра, док оса носача треба да уђе у отвор у блоку. Затегните завртње.
14. Припремите уређај КМ-6001-А (види одолети. илустрација) за уградњу на одговарајући модел мотора, за шта олабавите 3 вијка за подешавање и подесите величину учвршћења. Инсталирајте алат на предњи оквир тако да се осовине носача алата уклапају у отворе за вођење на подоквиру и затегните 3 вијка за подешавање. Подесите висину предњег и задњег граничника тако што ћете их окретати нагоре док се не наслоне на блок мотора - уређај треба да буде чврсто причвршћен за подрам без отвора.
15. Демонтажа уређаја се врши обрнутим редоследом.
Уклањање и уградња ременице радилице
16. Ременица се монтира директно на осовину или на зупчаник радилице. На већини мотора, ременица делује као пригушивач торзионих вибрација.
17. Пре уклањања ременице, погонски каиш се мора уклонити са њега (види одељак 7) и предњи штитник пртљажника/мотор ако већ нису уклоњени.
Напомена: У неким случајевима може бити потребно уклонити десни предњи точак.
18. Уклањање ременице није посебно тешко. У зависности од модела, потребно је одврнути један централни или неколико вијака који се налазе око периметра монтажне прирубнице. Да бисте одврнули завртње, прво морате блокирати замајац мотора од окретања, за шта уклоните утикач на куполи замајца и инсталирајте специјални алат Оре1-КМ-91 (види одолети. илустрација). На неким моделима мотора, радилица се може задржати од окретања помоћу централног шестоугла помоћу насадног кључа (у овом случају, вијци за причвршћивање ременице налазе се дуж његовог периметра).
19. Ако је мењач претходно био искључен са мотора, замајац се блокира помоћу специјалног граничника постављеног на кућишту мотора (видети илустрацију 15.2 овог поглавља).
20. Да бисте отклонили квар при дугом путовању, када није могуће подићи аутомобил и сл., како бисте спречили окретање радилице, замолите помоћника да укључи највишу брзину и притисне педалу ножне кочнице до краја (на моделима са ручним мењачем).
21. Не заборавите да уклоните уређаје за закључавање ако ће након одвајања ременице бити потребно ротирати радилицу.
22. Пре уклањања, ако нема посебних ознака или монтажних иглица / кључева за уградњу ременице у строго дефинисану позицију, морате запамтити њен положај на монтажној прирубници / дршку радилице - означите се језгром или маркером.
23. Монтажа ременице се врши по редоследу, враћање на њено уклањање. Затегните вијке за причвршћивање потребним моментом (види спецификације). Приликом постављања користите само нове завртње.
Демонтажа и уградња зупчаника брегастих вратила
Повлачење
24. Овај пододељак описује поступак уклањања зупчаника брегасте осовине за моторе са погоном на зупчасти каиш - прво морате уклонити зупчани ремен (види одељак 8).
25. Инсталирајте алате КМ-6347 и КМ-956-1 на зупчаник брегастог вратила (види одолети. илустрација) тако да жлебови алата КМ-6347 захвате точак и, окрећући алат у смеру казаљке на сату, затегните 2 причврсна вијка.
Напомена: Точак издувног брегастог вратила се обично прво уклања.
26. Користите помоћ помоћника да се точак не окреће уз помоћ уграђеног уређаја, одврните монтажни вијак точка и скините точак. Уклоните алат са ременице.
27. Поновите поступак за уклањање другог (на одговарајућим моделима) зупчаник.
Инсталација
28. Инсталирајте точкове наизменично на њихова места - руком притегните завртње за причвршћивање точкова.
Напомена: Зупчаници усисног и издувног брегастог вратила се разликују на неким моделима - будите опрезни.
Затим инсталирајте прибор (види горе) и држећи точкове од окретања, затегните причврсне завртње потребном силом. Приликом уградње, ознаке за поравнање точка и брегасте осовине морају се подударати - обично су направљене у облику водећих клинова или кључева.
Коментари посетилаца