Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила и я закрепете със стойки под оста.
Работейки от едната страна на автомобила, свалете спирачния барабан, както е указано в следващия раздел.
Обърнете внимание на местоположението и посоката на всички компоненти преди разглобяването.
Отстранете праха и мръсотията от барабана и спирачните накладки, като внимавате да не вдишвате прашния въздух.
Отстранете опорните щифтове, пружините и опорните пръстени на спирачната челюст, като натиснете пръстените и ги завъртите на 90° с клещи. че опорните щифтове се отстраняват през опорния диск на спирачните накладки (фиг. 9 11. 9.12).
Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста.
Горната и долната възвратни пружини вече могат да бъдат откачени (куките са отстранени) и подложките отстранени поотделно, или модулът от подложки, регулиращият прът и пружините могат да бъдат отстранени заедно (вижте глава 10). Внимавайте да не повредите гумените накладки на спирачните цилиндри на колелата. Преди да свалите съединителните пружини, отбележете местоположението на пружините и механизма за регулиране.
Ако накладките трябва да бъдат временно премахнати, закрепете цилиндъра на колелото със здрава гумена лента или пружинна скоба, за да предотвратите избутването на буталата от отворите. Във всеки случай не трябва да натискате педала на спирачката, докато сваляте барабана.
Отстранете праха и мръсотията от плочата на спирачната накладка, като внимавате да не вдишвате прашен въздух.
Нанесете малко спирачна грес върху триещите се повърхности на диска.
Ако фрикционните спирачни накладки са замърсени със спирачна течност или грес, намерете източника на замърсяване, преди да монтирате нови фрикционни накладки (теч от спирачния цилиндър на колелото или уплътнение на лагера на главината).
Въпреки че фрикционните спирачни накладки се закупуват отделно (без накладки), за предпочитане е накладките да се сменят заедно с фрикционните накладки.
Разглобете спирачните накладки, регулиращия прът и отстранете пружините. Обърнете внимание на местоположението на частите.
Когато разглобявате и двата спирачни механизма едновременно, опитайте се да не смесвате частите. Частите са маркирани с лява и дясна част: прътът с резба е означен с L и R (L - ляво и R - дясно), а на други части лявата страна е обозначена в черно, а сребърната - дясната част.
Отстранете и отстранете мръсотията от регулиращия прът. Нанесете малко силиконова грес върху резбите на регулиращия прът. Ако е необходимо да се монтират нови фрикционни спирачни накладки Z и накладки, е необходимо също така да се смени термичната скоба на регулиращия прът (фиг. 9.13).
Проверете опъващите пружини. Ако са дефектни или силно износени, препоръчително е да ги смените. Слабите пружини могат да причинят блокиране на спирачките.
Монтажът може да се извърши под формата на ъгъл. Инсталирайте подложките върху плочата. Внимавайте да не повредите гумените ботуши на цилиндъра на колелото или да изместите буталата.
След като монтирате подложките на място, поставете опорните щифтове и ги закрепете с пружините с пръстени.
Поставете кабела на ръчната спирачка, след това поставете втулката, ако е необходимо.
Ако монтажът е законен под формата на възел изглежда твърде труден, тогава можете да инсталирате подложките и да ги закрепите с опорни щифтове, след това да поставите регулиращия прът и да поставите пружините и регулиращия механизъм.
Развийте копчето за фино регулиране, за да намалите изпъкването на пръта, докато спирачният барабан стъпи върху челюстите.
Уверете се, че лостът на ръчната спирачка е настроен правилно, че пръстът е в свода на обувката. след това монтирайте и закрепете спирачния барабан (фиг. 9.14).
Повторете спирачната операция от другата страна на автомобила.
Регулирайте спирачките, като проверите крачната спирачка около петнадесет пъти. Барабаните ще издават щракащ звук, когато автоматичните контроли се активират. Когато щраканията спрат. настройката е завършена.
Проверете регулирането на жилото на ръчната спирачка, както е посочено в съответния раздел по-долу.
Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.
Новите спирачни накладки трябва да се износват постепенно, така че се опитайте да избягвате рязкото спиране през първите 100 мили.