Зупчасти гумени каиш је од велике важности у нашим Опеловим моторима.Мале коморе за сагоревање не дозвољавају отварање једног од вентила и стога се продужавају у комору за сагоревање док се одговарајући клип помера у највиши положај. Ова ситуација може настати ако се зупчасти каиш покида или прескочи неколико зубаца на ременици ремења.Тада вентил удари у круну клипа и зачас се мотор оштети. Због тога се зупчасти каиш мења сваке четири године или када се пређе 60.000 км. Провера затегнутости зупчастог каиша се не врши у оквиру прегледа. Уграђени зупчасти каиш, који се приликом уградње мора уклонити, такође се увек мора заменити новим.
Уклањање поклопца предњег зупчастог ремена
- Уклоните кућиште филтера за ваздух, погледајте поглавље филтера за ваздух.
- Означите смер ротације В-ребрастог каиша. Отпустите ремен и уклоните га са ременица, погледајте поглавље «Генератор».
- 1.6Л мотор: одврните горњи део поклопца предњег зупчастог каиша или га уклоните са копчи.
- Одврните ременицу клинастог ремена са радилице. Да бисте то урадили, блокирајте замајац помоћу алата КМ-911
- Одврните доњи део поклопца предњег зупчастог каиша или га скините са копчи. Извуците поклопац зупчастог ремена из моторног простора.
- Приликом постављања, затегните поклопац зупчастог ремена на 4 Нм.
- Зашрафите ременицу клинастог ремена са новим средишњим завртњем са мотором са 8 вентила 1,6 л при 55 Нм +45°+15°и са мотором са 16 вентила 1,6 л при 95 Нм +30°+15°.
- Мотори од 1,8 и 2,0 литара: уклоните ручицу обртног момента, види поглавље о генераторима.
- Одврните поклопац предњег зупчастог ремена или га уклоните са копчи. Где је потребно, одврните ременицу клинастог ремена. Да бисте то урадили, притисните централни вијак погонске ременице зупчастог ремена у супротном смеру. Момент затезања 20 Нм.
- Приликом постављања полуге обртног момента, затегните је на 60 Нм.
- Затегните поклопац зупчастог ремена на 8 Нм.
- За све: димензију удаљености до енкодера, проверите шаблоном: наведена вредност је 1,0±0,7 мм. Ако величина зазора није тачна, замените држач енкодера.
Стрелицама су приказани завртњи за причвршћивање предњег поклопца зупчастог ремена.На левој страни је приказан поклопац зупчастог ремена 8-вентилског мотора од 1,6 литара. Десно је фотографија поклопца 1,6-литарског мотора са 16 вентила.
Уклањање поклопца задњег зупчастог ремена
Мотор са 8 вентила
Скините поклопац предњег зупчастог ремена
- Поставите 1. цилиндар у ТДЦ положај момента паљења.
- Скините црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра. Демонтирајте кабловски канал. Одврните причврсне завртње поклопца главе блока цилиндара и уклоните поклопац.
- Одврните затезач зупчастог ремена на пумпи за уље.
- Скините зупчасти каиш.
- Уклоните погонску ременицу разводног ремена са радилице. Обратите пажњу на положај уградње!
- Одврните ременицу брегастог вратила, да бисте то урадили, са отвореним кључем, притисните брегасту осовину шестоугао у супротном смеру.
- Одврните причврсне завртње задњег поклопца зупчаника и извадите поклопац из погонског простора нагоре.
- Моменти затезања: задњи поклопац зупчастог ремена на пумпи за уље и кућишту брегасте осовине 12 Нм, ременица брегасте осовине на брегастом вратилу 45 Нм, затезач зупчастог ремена на пумпи за уље 20 Нм (обратите пажњу на положај монтаже).
- Нанети зупчасти каиш, узети у обзир време вентила. Проверите затегнутост зупчастог ремена.
- Поставите поклопац предњег зупчастог ремена.
Уклањање поклопца задњег зупчастог ремена
Мотор са 16 вентила 1,6 л
- Скините зупчасти каиш.
- Скините поклопац главе цилиндра.
- Одврните обе ременице брегастог вратила.
- Одврните водећу ременицу зупчастог ремена са главе цилиндра на усисној страни.
- Скините затезач зупчастог ремена са пумпе за уље.
- Уклоните погонску ременицу зупчастог ремена са радилице.
- Одврните задњи поклопац зупчастог ремена са главе цилиндра и са пумпе за уље
- Монтажа: Зашрафити поклопац зупчастог ремена са затезним моментом од 4 Нм.
- Гурните на ременицу погона зупчастог ремена. Обратите пажњу на положај уградње!
- Затезач зупчастог ремена на уљној пумпи - 20 Нм.
- Водећи ваљак зупчастог ремена на глави цилиндра - 25 Нм.
- Монтирајте ременице брегастог вратила види касније у овом поглављу.
- Нанети зупчасти каиш, узети у обзир време вентила. Проверите уградњу затезача зупчастог ремена и пумпе за воду, погледајте одељак «Провера затегнутости зупчастог ремена».
Уклањање поклопца задњег зупчастог ремена
Мотор са 16 вентила 1,8 и 2,0 л
- Скините зупчасти каиш.
- Скините поклопац главе цилиндра.
- Одврните обе ременице брегастог вратила
- Одврните сензор положаја брегастог вратила и адаптер који се налази испод њега са главе цилиндра.
- Одврните затезач зупчастог ремена и вођицу са блока мотора (тј) видео клип (И).
- Одврните држаче водећих ваљака са блока мотора.
- Уклоните ременицу погона зупчастог ремена. Притисните погонску ременицу у супротном смеру помоћу КМ-662-Б алата и одврните.
- Одврните задњи поклопац зупчастог ремена са главе цилиндра и са пумпе за уље.
- Монтажа: Затегните поклопац зупчастог ремена на 6 Нм.
- Уградите ременицу погонског ремена са новим завртњем (130 Нм + (40°-50°). Проверите стање еластичне подлошке.
- Монтирајте ременице брегастог вратила види касније у овом поглављу.
- Затезач зупчастог ремена на уљној пумпи - 25 Нм, држач водећег ваљка на блоку мотора - 25 Нм, водећи ваљак на држачу - 25 Нм, адаптер на глави цилиндра - 60 Нм, сензор положаја брегастог вратила на глави цилиндра - 6 Нм.
- Ставите зупчасти каиш. Размотрите тајминг вентила. Проверите положај затезача зупчастог ремена и водене пумпе, погледајте одељак «Провера затегнутости зупчастог ремена».
Коментари посетилаца