Рад на глави цилиндра (Opel Vectra B)

Радови на глави мотора – почевши од демонтаже – захтевају дубље познавање теме него што је било потребно при описивању претходних радова на поправци и одржавању. Поред тога, момент кључ је сада неопходан као основни алат.

Уклањање поклопца главе цилиндра

Мотор са 8 вентила

Поклопац главе цилиндра - који се често назива и поклопац вентила - уклања се са наших мотора на следећи начин:

• Одврните кабловски канал са поклопца вентила и оставите га на страну.
• Уклоните клешта са уређаја шланговый хомут вентилације црева мотора и уклоните црево и уклоните танак шланге поклопца главе цилиндара.
• Уклоните вијке за причвршћивање поклопца главе цилиндра.
• Пажљиво уклоните поклопац главе цилиндра са кућишта брегастог вратила како не бисте оштетили заптивку.
• Замените оштећену заптивку.
• Приликом уградње затегните завртње за причвршћивање почевши од средине поклопца, попречно до 8 Нм.

Уклањање поклопца главе цилиндра

16V

• Мотор 16V са радном запремином од 1,6 л: одвојите кабл за масу акумулатора
• Одвојите све конекторе жица у горњем делу усисне гране.
• Уклоните кабловски канал са стезаљки и оставите га на страну.
• Уклоните вакуумско црево вентила за промену секундарног ваздуха.
• Одврните вакуумски вод појачивача кочнице на врху усисне гране.
• Одвојите вакуумско црево на врху усисне гране које иде до сензора притиска усисне гране.
• Повуците вентил за одзрачивање резервоара за гориво са држача и оставите га на страну.
• Уклоните вакуумско црево вентила за вентилацију резервоара за гориво и црево регулатора притиска горива са врха усисне гране.
• Одврните причврсну стезаљку прикључне цеви.
• Уклоните монтажне завртње на доњем делу усисне гране и на поклопцу главе цилиндра.
• Скините горњи део усисне гране са поклопца главе цилиндра.
• Мотор 16V са радном запремином од 1,8 и 2,0 л: одврните поклопац кабла за паљење
• Одвојите конектор жице од сензора положаја брегастог вратила.
• За све моторе: Одвојите конекторе свећица и уклоните их са носача.
• Уклоните стезаљке и црева за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
• Одврните поклопац главе цилиндра са главе цилиндра и пажљиво га подигните.
• Пажљиво скините поклопац главе цилиндра - обратите пажњу на заптивне прстенове!
• Уклоните преосталу заптивку и очистите заптивне површине.
• Поставите поклопац главе цилиндра са новим заптивним прстеновима и новим заптивкама. Подмажите заптивке са заптивачем.
• Приликом уградње уградите заптивне прстенове са малом количином вазелина у поклопац главе цилиндра како не би упали у главу мотора приликом постављања поклопца.
• Приликом уградње затегните завртње за причвршћивање, почевши од средине поклопца, унакрсно (8 Нм).

Материјал копиран са ове веб-странице: Opelbook.ru

Демонтажа брегастог вратила

Мотор са 8 вентила

• Скините предњи поклопац зупчастог ремена.
• Немогуће је демонтирати брегасто вратило са уграђеном главом цилиндра домаћим лековима, јер... Приликом извођења овог посла, вентили морају бити компримовани стезаљкама. Стеге вентила се продају у специјализованим продавницама. Такође је потребна нова заптивка брегастог вратила.
• Уклоните кабловски канал на глави цилиндра
• Скините црево за вентилацију мотора и одврните поклопац главе цилиндра.
• Окрените радилицу у положај за време паљења 1. цилиндра, а затим назад за ¼ обртаја. На овај начин ће сви клипови бити у средњем положају и брегасто вратило неће притискати кракове клатна.
• Отпустите зупчасти ремен и уклоните га са ременице брегастог вратила. Да бисте то урадили, окрените затезни ваљак, супротстављајући се сили опруге, нагоре док се рупе на затезном ваљку не поравнају. Причврстите затезни ваљак у овом положају одговарајућим клином или бушилицом.
• Одврните ременицу брегастог вратила. Истовремено притисните брегасто вратило отвореним кључем у супротном смеру користећи шестоугао који је предвиђен за ову сврху
• Уклоните носач батерије, види поглавље о батерији.
• Раставити DIS-модул за паљење (поглавље "Паљење").
• Уклоните носећу плочу која се налази испод. Замените заптивни прстен плоче лежаја, очистите заптивну површину.
• Одврните штампану плочу са главе цилиндра.
• Покријте отворе за рециркулацију уља како бисте спречили да граничници падају према унутра током уградње.
• Равномерно притисните вентиле стезаљкама
• Уклоните брегасту осовину из кућишта.
• Уклоните стари заптивни прстен брегастог вратила. Да бисте то урадили, заврните вијак за самопрезивање у заптивни прстен и уклоните га клештима.
• Ако је уграђена нова брегаста осовина, морају се заменити кракови клатна.
• Приликом уградње подмажите клизне површине брегастог вратила, граничника и кракова клатна машћу MoS₂. Немојте се плашити детаља
• Лагано подмажите нову заптивку вратила и користите одговарајући клин да је забијете у кућиште брегастог вратила.
• Пре уградње брегастог вратила, проверите да ли је радилица на 60 БТДЦ.

• Приликом постављања зупчастог ремена, пазите на временско управљање вентила.
• Моменти затезања: штампана плоча на кућишту брегасте осовине - 8 Нм, носећа плоча на кућишту брегасте осовине - 8 Нм (користите нову заптивку). Ременица брегастог вратила - 45 Нм.
• Након уградње брегастог вратила, мотор се може покренути тек након 30 минута, види. савет на следећој страници.

Демонтажа брегастих вратила

16V

• Окрените мотор на 60° док се 1. цилиндар не упали.
• Отпустите и уклоните зупчасти ремен.
• Скините поклопац главе цилиндра.
• Одврните ременице брегастог вратила. Да бисте то урадили, притисните одговарајућу брегасту осовину отвореним кључем за шестоугао испред првог брега.
• Прво олабавите поклопце лежајева 1, 3 и 5 (усисно брегасто вратило), односно 6, 8 и 10 (издувно брегасто вратило) за пола обртаја, а затим за један обрт.
• Сада, наизменично, попречно, отпустите поклопце лежаја 2 и 4 (усисно брегасто вратило), респективно, 7 и 9 (издувно брегасто вратило) и уклоните их. Брегасто вратило треба равномерно отпустити са лежишта лежаја.
• Приликом уградње подмазати пастом MoS2 клизне површине вентилских токова и брегастих вратила. Нанесите заптивач (90350544) на заптивне површине спољашњих поклопаца лежајева брегастог вратила (1 и 6).
• Инсталирајте брегасте осовине тако да обе клинове за закључавање на крајњим странама брегастих вратила буду окренуте нагоре. У моторима 16V са радном запремином од 1,8 и 2,0 л, клинове треба лагано окренути према споља према усисној грани, односно према издувној грани.
• Поставите поклопце лежаја. У овом случају, исти кодни бројеви морају бити један наспрам другог на поклопцу и лежишту лежаја.
• Заврните поклопце лежајева одговарајућег брегастог вратила изнутра ка споља. Постепено затегните навртке на 8 Нм.
• Подмажите нове заптивке брегастог вратила и уградите помоћу одговарајућег дрифта.
• Зашрафите ременице брегастог вратила новим завртњима (50 Нм + 60° + 15П). Монтирајте ременицу брегастог вратила са поклопцима за идентификацију цилиндара на издувну брегасту осовину. Ознаке времена вентила морају бити усмерене напред.
• Са моторима 16V 1.8 и 2.0Л инсталирајте ременице брегастог вратила тако да водећи клин усисног брегастог вратила стане у отвор "IN" у својој ременици. и водећи клин издувног брегастог вратила улази у отвор "ЕКС" на његовој ременици.
• Ставите зупчасти ремен. Проверите време вентила.
• Затегните зупчасти ремен и проверите затегнутост.
• Након уградње брегастих вратила, мотор се може покренути тек након 30 минута, види. савет на следећој страници.