- Недовољно подмазивање због ниског нивоа уља.
- Вода у моторном уљу као резултат неисправне заптивке главе мотора.
- Превисоки број обртаја код хладног мотора и самим тим превише вискозно уље
- Поцепан филм мазива на високим температурама уља; можда због погрешног вискозитета уља.
Мере које треба предузети у случају оштећења лежаја
Унапред вас упозоравамо - квар се скоро увек налази у клизним лежајевима клипњаче. Веома ретко се налази у главним лежајевима радилице.
Оштећење лежаја обично значи опсежну поправку мотора. Али ако препознате неисправан лежај клипњаче у раној фази, замена шкољке лежаја може бити довољна. зато:
- Ако чујете снажно куцање у моторном простору, одмах угасите мотор. Често се пали и лампица упозорења за притисак уља.
Картер мотора укључује следеће делове:
1 - мрежасти филтер за уље са усисном дисаљком;
2 - носач усисне цеви;
3 - заптивка;
4 - картер;
5 - резьбовая плута маслосливного рупе.
На слици се види носач мотора и мењача са предње леве стране. Ослонац (3) мењача је ослоњен помоћу хидрауличке пригушне јединице (2) мотора на тело предње осовине (1).
- Немојте поново покретати мотор, одвуците аутомобил у радионицу.
- Ако мотор има километражу мању од 100.000 км, онда може бити довољна делимична поправка
- Нека демонтирају кућиште радилице и одврну поклопце са свих лежајева клипњаче.
- Ако су оштећене само појединачне шкољке лежаја, а рукавци радилице су и даље глатки, довољно је заменити само шкољке лежаја.
- Неопходно је уклонити сав заглављени материјал лежаја из рукаваца радилице, ако их има.
- У сваком случају нека измере отвор клипњаче са неисправним лежајем. Најчешће је потребно избушити отвор клипњаче - посао за радионицу за поправку мотора.
(Оригинални извор на веб-сајту opelbook.ru)
Коментари посетилаца