- Недовољно подмазивање због ниског нивоа уља.
- Вода у моторном уљу као резултат неисправне заптивке главе мотора.
- Број обртаја превисок са хладним мотором и самим тим уље превише вискозно
- Сломљени филм мазива на високим температурама уља; Вероватно због погрешног вискозитета уља.
Мере за оштећене лежајеве
Унапред вас упозоравамо - скоро увек долази до квара у клизним лежајевима клипњача. Веома ретко се налази у главним лежајевима радилице.
Оштећење лежаја обично значи опсежне поправке мотора. Али ако препознате неисправан лежај клипњаче у раној фази, можда ће бити довољно да замените лежај. Зато:
- Ако дође до јаког удара у моторном простору, одмах угасите мотор. Лампица упозорења притиска уља се такође често пали.
Картер садржи следеће делове:
1 - мрежасти филтер за уље са усисном дисаљком;
2 - носач усисне цеви;
3 - заптивка;
4 - картер;
5 - чеп за испуштање уља.
На слици се види носач мотора и мењача са предње леве стране. Подршка (3) мењач је подржан хидрауличним пригушним блоком (2) мотора на телу предње осовине (1).
- Немојте поново покретати мотор, одвуците аутомобил у радионицу.
- Ако је мотор прешао мање од 100.000 км, делимична поправка може бити довољна
- Нека демонтирају кућиште радилице и одврну поклопце са свих лежајева клипњаче.
- Ако су оштећене само појединачне шкољке лежаја, а рукавци радилице су и даље глатки, довољно је заменити само шкољке лежаја.
- Пријањајући материјал лежаја, ако га има, мора се уклонити са осовина радилице.
- У сваком случају, измерите отвор клипњаче са неисправним лежајем. Најчешће, рупу клипњаче треба досадити - посао за радионицу за поправку мотора.
Коментари посетилаца