OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra B
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Deteriorarea rulmentului

Deteriorarea rulmentului (Opel Vectra B)

            0

Zgomotele de detonare din compartimentul motor, care cresc pe măsură ce uleiul se încălzește, sunt semne de deteriorare a rulmentului. Următoarele pot fi considerate drept cauză:
  • Lubrefiere insuficientă din cauza nivelului scăzut de ulei.
  • Apă în uleiul de motor ca urmare a unei garnituri de chiulasă defecte.
  • Turații prea mari cu un motor rece și, prin urmare, ulei prea vâscos
  • Film de lubrifiant rupt la temperaturi ridicate ale uleiului; poate din cauza uleiului cu vâscozitate greșită.

Măsuri de luat în caz de deteriorare a rulmentului



Vă avertizăm în prealabil - defectul se găsește aproape întotdeauna în lagărele de alunecare a bielei. Se găsește foarte rar în rulmenții principali ai arborelui cotit.

Deteriorarea rulmenților înseamnă de obicei reparații extinse ale motorului. Dar dacă recunoașteți un rulment de biela defect într-un stadiu incipient, atunci înlocuirea carcasei rulmentului poate fi suficientă. De aceea:
  • Dacă auziți o lovitură puternică în compartimentul motorului, opriți imediat motorul. Adesea se aprinde și lampa de avertizare a presiunii uleiului.

Carterul motorului include următoarele piese:

Carterul motorului include următoarele piese:
1 - filtru de ulei cu plasă cu snorkel de aspirație;
2 - suport țeavă de aspirație;
3 - garnitura;
4 - carter;
5 - buşon de scurgere a uleiului.


Fotografia arată suportul motorului și cutiei de viteze în partea stângă față. Suportul (3) al…

Fotografia arată suportul motorului și cutiei de viteze în partea stângă față. Suportul (3) al cutiei de viteze este susținut prin intermediul unității hidraulice de amortizare (2) a motorului pe corpul punții față (1).

  • Nu porniți din nou motorul, remorcați mașina la un atelier.
  • Dacă motorul are un kilometraj mai mic de 100.000 km, atunci o reparație parțială poate fi suficientă
  • Lăsați-i să demonteze carterul și să deșurubați capacele de la toți lagărele bielei.
  • Dacă doar carcasele de rulmenți individuale sunt deteriorate, iar fusele arborelui cotit sunt încă netede, atunci este suficient să înlocuiți doar carcasele de rulmenți.
  • Este necesar să se îndepărteze orice material blocat de lagăre de pe suporturile arborelui cotit, dacă există.
  • În orice caz, lăsați-i să măsoare alezajul bielei cu rulmentul defect. Cel mai adesea, orificiul bielei trebuie să fie plictisit - o muncă pentru un atelier de reparații de motoare.

[Material preluat de pe un portal de internet OPELBOOK.ru]


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra B: Reparatie motor
Articole urmatoare

Ajutor la problemele cu garnitura chiulasei
Tachete hidraulice
De lucru cu chiulasă
Verificarea tensiunii curelei de distributie
Înlocuirea curelei de distribuție
Verificarea stării curelei de distribuție
Deteriorarea motorului


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Carcasa rulmentului arborelui cu came și arborele cu came —… Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Demontare și instalare rulmentului roții Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Înlocuirea rulmentului butucului roții din față Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Garnitura rulmentului diferenţial de transmisie finală —… Opel Omega A (1986-1993)
▶ Înlocuirea rulmentului punții spate Opel Frontera A (1991-1998, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 20 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.