- Distribuirea supapelor verificată, curea dinţată nouă montată (partea de tracțiune este strânsă, altfel nu este posibilă reglarea corectă).
- Motor cu 8 supape: rotiți manual arborele cotit cu două rotații în sensul de rotație a motorului și apoi readuceți-l în poziția PMS a aprinderii. Este corectă sincronizarea supapelor?
- Când tensiunea curelei dințate este corectă, săgeata de pe partea mobilă a întinzătorului se află vizavi de marcajul de pe placa de bază a întinzătorului.
- Pentru a regla tensiunea curelei dințate, slăbiți ușor șuruburile de fixare a pompei de apă și rotiți pompa situată excentric cu unealta KM-421-A în sensul acelor de ceasornic. Partea mobilă a rolei de tensionare ar trebui să fie acum la oprirea corectă.
- Dacă nu aveți la dispoziție un instrument special, puteți lua o cheie de gaz pentru a roti pompa de apă.
- Strângeți șuruburile, porniți motorul de două ori și puneți-l înapoi la PMS.
- Rotiți din nou pompa de apă, astfel încât săgeata și semnul de pe rola de tensionare să se potrivească
- Strângeți șuruburile pompei de apă (8 Nm), rotiți motorul de două ori și verificați din nou tensiunea curelei dințate.
- 16V: verificați mai întâi setarea de bază a pompei de apă. Urechea pompei trebuie să se alinieze cu piesa opusă corespunzătoare de pe blocul motor. Dacă este necesar, rotiți pompa de apă corespunzător. Strângeți șuruburile pompei de apă la 25 Nm.
- Rotiți arborele cotit de două ori cu mâna în direcția de rotație a motorului și apoi reveniți la PMS. Sunt corecte sincronizarea supapelor?
- Tensiunea curelei dințate este corectă dacă indicatorul și semnul de pe rola de tensionare se potrivesc.
- Pentru reglare, slăbiți șurubul de fixare a rolei de tensionare și strângeți excentricul de reglare în sens invers acelor de ceasornic până când săgeata de pe rola de tensionare se află la capătul drept al semnului.
- Strângeți șurubul de fixare al roții de rulare în această poziție (20 Nm).
- Rotiți arborele cotit de două ori cu mâna în sensul de rotație a motorului și apoi readuceți-l la PMS.
- Slăbiți din nou șurubul de fixare al roții de rulare.
- Rotiți excentricul de reglare în sensul acelor de ceasornic până când săgeata și marcajul de pe rola de tensionare se potrivesc, strângeți rola de tensionare.
- Întoarceți motorul de două ori și reveniți la PMS.
- Verificați din nou tensiunea curelei dințate.
Setarea temporizării supapelor
Controlul supapelor și mecanismul manivelei funcționează împreună numai cu sincronizarea supapelor reglată corect. Distribuirea supapelor reglată incorect duce la o putere scăzută a motorului și, în cazuri extreme, poate provoca chiar deteriorări grave ale motorului dacă baza pistonului lovește supapele care nu sunt închise la timp.
Cifrele arată verificarea și reglarea tensiunii curelei dințate la un motor cu 16 supape.
Stânga: Verificați poziția de instalare a pompei de apă.
Pe dreapta: Slăbiți șurubul de montare al rolei întinzătorului și strângeți excentricul de reglare în sens invers acelor de ceasornic până când săgeata de pe rola întinzătoare se află la capătul drept al semnului. Strângeți șurubul de montare al rolei de tensionare.
La un motor de 1,6 litri cu 16 supape, sincronizarea supapelor este setată corect dacă semnul de pe scripetele curelei arborelui cotit este vizavi de săgeata de pe blocul motor. Marchează simultan (săgețile din fotografia din stânga) pe părțile frontale ale arborilor cu came ar trebui să fie opuse una de cealaltă și să coincidă cu marginea superioară a chiulasei. La un motor de 1,8 / 2,0 litri cu 16 supape, semnele de pe scripetele arborelui cu came trebuie să fie la aceeași înălțime cu semnele de pe capacul spate al curelei dințate (poza din dreapta).
- Cureaua dinţată a fost scoasă.
- La un motor cu 8 supape, rotiți roata arborelui cu came astfel încât semnul de pe partea din față a roții să fie la aceeași înălțime cu marcajul de pe capacul curelei de distribuție din spate.
- Asigurați-vă că niciunul dintre pistoane nu se află la PMS atunci când arborele cu came se rotește, altfel supapele sau bazele pistonului pot fi deteriorate.
- La un motor de 1,6 L cu 16 supape, rotiți scripetele arborelui cu came, astfel încât semnele de pe părțile frontale ale scripetelor să fie opuse unul altuia și să se alinieze cu marginea superioară a chiulasei.
- Și în acest caz, niciun piston nu ar trebui să fie în poziția PMS.
- La motoarele de 1,8 L și 2,0 L cu 16 supape, rotiți scripetele arborelui cu came astfel încât semnele de pe părțile frontale ale scripetelor să fie la aceeași înălțime cu semnele de pe capacul curelei dințate din spate.
- Și în acest caz, niciun piston nu ar trebui să fie în poziția PMS.
- Pentru toate motoarele: La șurubul de fixare al roții de transmisie a curelei de distribuție, rotiți arborele cotit până când marcajul de pe scripetele de transmisie a curelei de distribuție se aliniază cu centrul frezei de pe carcasa pompei de ulei (motor cu 8 supape) sau cu un semn pe capacul din spate al curelei dinţate (1 6V).
- Puneți o curea dințată nouă (partea a forței de tracțiune este întinsă). Nu schimbați din nou poziția arborelui cu came (ov) si arborele cotit.
- Verificați tensiunea curelei dințate.
Sfat: Pentru a evita greșelile: sincronizarea supapei nu se modifică pe măsură ce se uzează. Se montează o singură dată dacă cureaua dinţată a fost scoasă înainte.
Comentariile vizitatorilor