Перевірка натягу зубчастого ременя (Opel Vectra B)

Після всіх робіт на приводі зубчастого ременя потрібно перевірити його натяг та, якщо потрібно, відрегулювати. Перевірка здійснюється за холодного двигуна.

• Фази газорозподілу перевірені, новий зубчастий ремінь змонтований (сторона тягового зусилля натягнута, інакше коректне регулювання неможливе).
• 8-ми клапанний двигун: переверніть колінвал вручну на два обороти в напрямку обертання двигуна і потім сну поставте в положення ВМТ запалювання. Чи відповідають фази газорозподілу клапанів?
• При коректному натягу зубчастого ременя стрілка рухомої частини натяжного ролика стоїть навпроти позначки на опорній пластині натяжного ролика.
• Для регулювання натягу зубчастого ременя злегка послабте болти кріплення водяного насоса і поверніть ексцентрично розташований насос інструментом КМ-421-А за годинниковою стрілкою. Рухлива частина натяжного ролика має тепер перебувати біля правого упору.
• Якщо у розпорядженні немає спеціального інструменту, можна взяти для обертання водяного насоса газовий ключ.
• Затягніть болти, двічі переверніть двигун і знову поставте у ВМТ.
• Знову поверніть водяний насос так, щоб збігалися стрілка та позначка на натяжному ролику
• Затягніть болти водяного насоса (8 Нм), двічі прокрутіть двигун і перевірте ще раз натяг зубчастого ременя.
• 16V: спочатку перевірте базове встановлення водяного насоса. Виступ на насосі повинен співпадати з відповідною протилежною деталлю на блоці двигуна. Якщо потрібно, відповідно, поверніть водяний насос. Затягніть болти водяного насоса на 25 Нм.
• Двічі переверніть колінвал вручну у напрямку обертання двигуна і потім знову поставте у положення ВМТ запалювання. Чи відповідають фази газорозподілу?
• Натяг зубчастого ременя правильний, якщо збігаються покажчик і позначка на натяжному ролику.
• Для регулювання послабте кріпильний болт натяжного ролика і натягуйте інсталяційний ексцентрик проти годинникової стрілки доти, доки стрілка на натяжному ролику не встане у правого упору позначки.
• Затягніть болт натяжного ролика в цьому положенні (20 Нм).
• Вручну двічі переверніть колінвал у напрямку обертання двигуна і потім знову поставте у положення ВМТ запалювання.
• Знову ослабте болт кріплення натяжного ролика.
• Поверніть настановний ексцентрик за годинниковою стрілкою, доки не збігаються стрілка та позначка на натяжному ролику, затягніть натяжний ролик.
• Двічі переверніть двигун і знову поставте у положення ВМТ.
• Ще раз перевірте натяг зубчастого ременя.

Встановлення фаз газорозподілу

Управління клапанами та кривошипно-шатунний механізм узгоджено працюють тільки при правильно встановлених фазах газорозподілу Неправильно встановлені фази газорозподілу призводять до поганої потужності двигуна і в екстремальному випадку можуть викликати навіть найважчі пошкодження двигуна, якщо основа поршня битиме по своєчасно незакритих клапанах.

• Зубчастий ремінь знятий.
• У 8-ми клапанному двигуні поверніть шків розподільного валу так, щоб мітка на передній стороні шківа стала на висоті мітки на задній кришці зубчастого ременя.
• Простежте за тим, щоб при обертанні розподільного валу жоден поршень не знаходився в положенні ВМТ, в іншому випадку можуть бути пошкоджені клапани або основи поршнів.
• У 16-ти клапанному двигуні 1,6 л поверніть шківи розподільних валів так, щоб мітки на передніх сторонах шківів стояли навпроти один одного і збігалися з верхнім краєм головки блоку циліндрів.
• У цьому випадку теж жоден поршень не повинен перебувати у положенні ВМТ.
• У 16-ти клапанному двигуні 1,8 і 2,0 л поверніть шківи розподільних валів так, щоб мітки на передніх сторонах шківів стояли на висоті мітки на задній кришці зубчастого ременя.
• У цьому випадку теж жоден поршень не повинен перебувати у положенні ВМТ.
• Для всіх двигунів: за кріпильний болт приводного шківа зубчастого ременя повертайте колінвал доти, доки позначка у вигляді штриха на приводному шківі зубчастого ременя не збігається з серединою фрезерування на корпусі масляного насоса (8-ми клапанний двигун) або з відміткою на задній кришці ременя (1 6V).
• Накладіть новий зубчастий ремінь (сторона зусилля, що розтягує, натягнута). Більше не змінюйте положення розподільного валу та колінвала.
• Перевірте натяг зубчастого ременя.

Порада: Щоб уникнути помилок: фази газорозподілу не змінюються в міру зношування. Їх установка проводиться тільки один раз, якщо перед цим знімали зубчастий ремінь.