Примітки:
- Перевірка натягу відноситься тільки до зубчастих ременів, які встановлені та працювали на двигуні.
- При встановленні нового зубчастого ременя див. розділ "Регулювання натягу зубчастого ременя".
- Перевірку натягу зубчастого ременя проводьте на холодному двигуні.
Зніміть передній кожух ременя приводу газорозподільного механізму.
Викрутіть болти і зніміть гаситель коливань, при цьому другим гайковим ключем за болт утримуйте шків колінчастого валу від провертання.
За болт кріплення шківа поверніть колінчастий вал двигуна у напрямку робочого обертання до суміщення мітки (3) на шківі колінчастого валу з міткою на передній кришці блоку циліндрів.
Переконайтеся, що мітки (1) на шківах розподільних валів поєднані з мітками на головці циліндрів. Спеціальним пристроєм КМ-853 (2) зафіксуйте шківи розподільних валів.
Перевірте налаштування водяного насоса і, при необхідності, відрегулюйте його. Виступ (2) на водяному насосі має бути поєднаний з індикатором (1) на блоці циліндрів.
Натяг зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму відрегульовано правильно, коли покажчик (4) на механізмі натягу ременя розташовується на відстані 4 мм зліва від центральної частини виїмки (3).
Текст було скопійовано з порталу OpelBook
Якщо натяг зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму не відповідає необхідному, відрегулюйте його (див. розділ "Регулювання натягу зубчастого ременя").
Встановіть передній кожух ременя приводу газорозподільного механізму.
Встановіть гаситель коливань і закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 20 Нм, при цьому другим гайковим ключем за болт утримуйте шків колінчастого валу від провертання.
Коментарі відвідувачів