Кришка головки циліндрів (Opel Frontera B)

Зняття

Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря, що надходить у трубку, що знаходиться на трубці повітрозабірника (1).



Від'єднайте шланг резонатора від трубки повітрозабірника (1).

Зніміть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра.

Відкрутіть гайку, зніміть кришку (3) джгута дротів з переднього кожуха зубчастого ременя та перемістіть до правої сторони двигуна кришку та джгут дротів.

Від'єднайте шланги (1) та (2) вентиляції картера та зніміть кришку (3) котушок запалювання з кришки головки циліндрів.



Від'єднайте роз'єм від датчика положення розподільного валу.

Спеціальним пристроєм КМ 836 від'єднайте високовольтні дроти від свічок запалювання та звільніть високовольтні дроти з тримачів.





Викрутіть болти та зніміть кришку з головки циліндрів, при цьому позначте розташування ущільнень (4).

Очистіть поверхню кришки головки циліндрів від залишків прокладки (5).

Встановлення

Нанесіть герметик на поверхні, що ущільнюються, вказані стрілками на малюнку.



Встановіть кришку циліндрів з новими кільцями ущільнювачів (4) і новою прокладкою (5) і закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 8 Н·м.

Підключіть високовольтні дроти до свічок запалювання.

Підключіть роз'єм до датчика положення розподільного валу та шланги вентиляції картера (1) та (2) до кришки головки циліндрів.



Встановіть кришку (3) котушок запалювання на кришку головки циліндрів та закріпіть болтами, затягнувши їх моментом 3 Н·м.



Встановіть кришку джгута проводів (3) на передній кожух ременя.



Встановіть трубку повітрозабірника (1) та кришку (2) корпусу повітряного фільтра. Затягніть гайку кріплення трубки повітрозабірника до кронштейна моментом 16 Н·м.

Підключіть шланг резонатора до трубки повітрозабірника.

Підключіть роз'єм до датчика температури повітря, що надходить у двигун, розташованого патрубку повітрозабірника.