- Фазы газаразмеркавання правераны, новы зубчасты рамень змантаваны (бок цягавага высілка нацягнутая, інакш карэктнае рэгуляванне немагчымая).
- 8-мі затамкавы рухавік: правярніце каленвал уручную на два абарачэння ў кірунку кручэння рухавіка і затым снаваць пастаўце ў становішча ВМТ запальванні. Адпавядаюць фазы газаразмеркавання клапанаў?
- Пры карэктным нацяжэнні зубчастага рамяня стрэлка рухомай часткі нацяжнога роліка стаіць насупраць адзнакі на апорнай пласціне нацяжнога роліка.
- Для рэгулявання нацяжэння зубчастага рамяня злёгку прыслабце крапежныя ніты вадзяной помпы і звярніце эксцэнтрычна размешчаная помпа прыладай КМ-421-А па гадзіннікавай стрэлцы. Рухомая частка нацяжнога роліка павінна зараз знаходзіцца ў правага ўпора.
- Калі ў распараджэнні няма адмысловай прылады, то можна ўзяць для кручэння вадзяной помпы газавы ключ.
- Зацягніце балты, два разы правярніце рухавік і зноў пастаўце ў ВМТ.
- Зноў павярніце вадзяную помпу так, каб супадалі стрэлка і адзнака на нацяжным роліку
- Зацягніце балты вадзяной помпы (8 Нм), два разы пракруціце рухавік і яшчэ раз праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.
- 16V: спачатку праверце базавую ўстаноўку вадзяной помпы. Выступ на помпе павінен супадаць з якая адпавядае процілеглай дэталлю на блоку рухавіка. Калі трэба, адпаведна звярніце вадзяную помпу. Зацягніце ніты вадзяной помпы на 25 Нм.
- Двойчы правярніце каленвал уручную ў напрамку кручэння рухавіка і затым зноў пастаўце ў становішча ВМТ запальвання. Адпавядаюць фазы газаразмеркавання?
- Нацяжэнне зубчастага рамяня правільнае, калі супадаюць паказальнік і адзнака на нацяжным роліку.
- Для рэгулявання прыслабце крапежны ніт нацяжнога роліка і нацягвайце ўсталявальны эксцэнтрык супраць гадзіннікавай стрэлкі датуль, пакуль стрэлка на нацяжным роліку на ўстане ў правага ўпора адзнакі.
- Зацягніце крапежны ніт нацяжнога роліка ў гэтым становішчы (20 Нм).
- Уручную двойчы правярніце коленвал у кірунку кручэння рухавіка і затым зноў пастаўце ў становішча ВМТ запальванні.
- Зноў прыслабце крапежны ніт нацяжнога роліка.
- Паварочвайце ўсталявальны эксцэнтрык па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль не супадуць стрэлка і адзнака на нацяжным роліку, зацягніце нацяжны ролік.
- Двойчы правярніце рухавік і зноў пастаўце ў становішча ВМТ.
- Яшчэ раз праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.
Усталяванне фаз газаразмеркавання
Кіраванне клапанамі і кривошипно-шатунны механізм узгоднена працуюць толькі пры правільна ўсталяваных фазах газаразмеркавання Няправільна ўсталяваныя фазы газаразмеркавання прыводзяць да дрэннай магутнасці рухавіка і ў экстрэмальным выпадку могуць выклікаць нават найцяжкія пашкоджанні рухавіка, калі падстава поршня будзе біць па незачыненых своечасова клапанам.
На малюнках паказана праверка і рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня ў 16-ці затамкавым рухавіку.
Злева: Праверце мантажнае становішча вадзяной помпы.
Справа: Прыслабце крапежны ніт нацяжнога роліка і нацягвайце ўсталявальны эксцэнтрык супраць вартавы стрэлкі датуль, пакуль стрэлка на нацяжным роліку не ўстане ў правага ўпора адзнакі. Зацягніце крапежны ніт нацяжнога роліка.
У 16-ці затамкавым рухавіку 1,6 л фазы газаразмеркавання ўсталяваныя правільна, калі адзнака на раменным шківе коленвала знаходзіцца насупраць стрэлкі на блоку рухавіка. Адначасова адзнакі (стрэлкі на фатаграфіі злева) на перадпакоях баках рапредвалов павінны ўстаць насупраць адзін аднаго і супадаць з верхнім бокам галоўкі блока цыліндраў. У 16-ці затамкавым рухавіку 1,8/2,0 л адзнакі на шківах распредвалов павінны знаходзіцца на вышыні адзнак задняга вечка зубчастага рамяня (фатаграфія справа).
- Зубчасты рамень зняты.
- У 8-мі затамкавым рухавіку звярніце шкіў распредвала так, каб пазнака на перадпакоі боку шківа ўстала на вышыні пазнакі на заднім вечку зубчастага рамяня.
- Прасочыце за тым, каб пры кручэнні распредвала ні адзін поршань не знаходзіўся ў становішчы ВМТ, у іншым выпадку могуць быць пашкоджаны клапаны ці падставы поршняў.
- У 16-ці затамкавым рухавіку 1,6 л павярніце шківы распредвалов так, каб пазнакі на перадпакоях баках шківаў стаялі насупраць адзін аднаго і супадалі з верхнім бокам галоўкі блока цыліндраў.
- У гэтым выпадку таксама ніводны поршань не павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ.
- У 16-ці затамкавым рухавіку 1,8 і 2,0 л звярніце шківы распредвалов так, каб пазнакі на перадпакоях баках шківаў стаялі на вышыні пазнакі на заднім вечку зубчастага рамяня.
- У гэтым выпадку таксама ніводны поршань не павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ.
- Для ўсіх рухавікоў: за крапежны ніт прываднага шківа зубчастага рамяня паварочвайце коленвал датуль, пакуль адзнака ў выглядзе рыскі на прывадным шківе зубчастага рамяня не супадзе з сярэдзінай фрэзероўкі на корпусе алейнай помпы (8-мі затамкавы рухавік) або з адзнакай задняй вечку зубчастага рамяня (1 6V).
- Накладзяце новы зубчасты рамень (бок расцягвае высілка нацягнутая). Больш не змяняйце становішча распредвала(ов) і коленвала.
- Праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.
Рада: Каб пазбегнуць памылак: фазы газаразмеркавання не змяняюцца па меры зносу. Іх усталёўка вырабляецца толькі адзін раз, калі перад гэтым здымаўся зубчасты рамень.
Каментары наведвальнікаў