- Адрамантаваць рухавік самім. Гэта варта зрабіць, напрыклад, пры дэфектнай пракладцы галоўкі блока цыліндраў У гэтай кнізе апісаны рамонт, які вы пры некаторым уменні і цярпенні зможаце правесці самі. Не мае сэнсу ўсталёўваць новыя падшыпнікі на коленвал з шчарбінамі, замяняць поршні або поршневыя кольцы ў цыліндрах з пашкоджаннямі сценак. Гэта працы для майстэрні па рамонце рухавікоў.
- Рухавік часткова разабраць самім і затым адправіць у рамонтную майстэрню, якая ўхіліць непасрэдны дэфект. Прыклад: рухавік дэмантуецца саматугам, здымаецца галоўка блока цыліндраў, а майстэрня зноўку ўсталёўвае коленвал на падшыпніках. Тут важна параўнаць кошт.
- Поўны ці частковы рамонт рухавіка фірмай па рамонце рухавікоў. Многія майстэрні гэтай галіны аб'ядналіся: Аб'яднанне прадпрыемстваў па рамонце рухавікоў (Verband der Motoren-Instandsetzungsbetriebe eV, Kolner StraBe. 89, 50859 Koln). Яны гарантуюць рамонт рухавіка ў адпаведнасці з пэўнымі дырэктывамі ў адносінах да якасці.
- Купля секцыі рухавіка ў майстэрні Opel або ў рамонтнай фірме Секцыя рухавіка складаецца з блока цыліндраў з поршнямі, шатунамі, коленвалом і распредвалом са ўсімі падшыпнікамі, шківамі коленвала і распредвала, алейнай помпай і наборам пракладак. Галоўка блока цыліндраў, картэр, сістэма ўпырску і дапаможныя агрэгаты бяруцца ад старога рухавіка. Апошні здаецца зваротна. Мантажныя працы шырокія, таму своечасова праверце і падлічыце, ці не лепш звярнуцца ў майстэрню.
- Купля рухавіка ў зборы па замене ў службе Opel, магчыма, тамака ён ёсць. Але гэта не акупіцца, калі аўтамабіль стары ці дрэнна захаваўся.
- Ужываны рухавік у фірме па ўтылізацыі аўтамабіляў Але звернеце ўвагу на дакладныя дадзеныя аб рухавіку, каб не ўсталяваць непадыходны рухавік. Прыведзеныя дадзеныя аб прабегу варта разглядаць з пэўным скепсісам. Карысна паслухаць працу яшчэ ўсталяванага рухавіка. Сур'ёзныя фірмы даюць на рухавікі гарантыю ці прапануюць дыяграму кампрэсіі (будзем спадзявацца, сапраўдную).
Каментары наведвальнікаў