Вимірювання тиску стиснення (Opel Vectra B)

Вимірювання тиску стиснення в циліндрах двигуна дає інформацію про те, чи герметичні ще клапани та поршневі кільця. Від цього залежить потужність двигуна, його поведінка при холодному запуску, а також витрата оливи та палива.

Прогрійте двигун (у русі). При розігрітій олії герметичність поршневих кілець підвищується.
У руховому відсіку у коробці з реле (поряд з розширювальним бачком з гальмівною рідиною) від'єднайте реле паливного насоса. В іншому випадку, при вимірюванні тиску двигун буде залитий паливом, що може пошкодити каталітичний нейтралізатор.
У 16-ти клапанному двигуні викрутіть кришку кабелю запалювання на кришці клапанів.
Від'єднайте роз'єм дроту на модулі запалювання DIS, див. розділ "Зупинка запалювання" у розділі "Система запалювання".
Поставте машину на ручне гальмо, рукоятку
перемикання швидкостей поставте у нейтральне положення.
Викрутіть всі свічки запалювання.
Гумовий конус датчика тиску вдавіть в отвір для свічки 1-го циліндра (перший у напрямку руху) або пригвинтіть різьблення свічки запалювання з'єднувальний перехідник.
Нехай ваш помічник повністю відіжме педаль газу. Так циліндри наповнюються максимально.
Провертайте двигун стартером доти, доки не буде досягнуто максимальної величини тиску (мін. 4 с).
Зніміть показник тиску та запишіть. За наявності самописця тиску з вимірювальною карткою підключіться до наступного циліндра.