- Zagrijte motor (u pokretu). Kada se ulje zagrijava, nepropusnost klipnih prstenova se povećava.
- U motornom prostoru u relejnoj kutiji (pored ekspanzijske posude s kočionom tekućinom) odspojite relej pumpe za gorivo. U suprotnom, prilikom mjerenja tlaka, motor će biti preplavljen gorivom, što može oštetiti katalizator.
- Na motoru sa 16 ventila, odvrnite poklopac kabela za paljenje na poklopcu ventila.
- Odvojite konektor žice na DIS modulu paljenja, također pogledajte odjeljak «Zaustavljanje paljenja» u poglavlju «Sustav za paljenje».
- Stavite auto na ručnu kočnicu, ručku
- prebacite brzine u neutralni položaj.
- Uklonite sve svjećice.
- Pritisnite gumeni konus senzora tlaka u otvor za svijeću 1. cilindra (prvo u smjeru vožnje) ili zavrnite adapter konektora na navoj svjećice.
- Neka vaš pomoćnik do kraja pritisne papučicu gasa. Tako su cilindri maksimalno napunjeni.
- Okrenite motor sa starterom dok se ne postigne maksimalni tlak (min. 4 s).
- Očitajte tlak i zapišite ga. Ako imate snimač tlaka s mjernom karticom, spojite ga na sljedeći cilindar.
Komentari posjetitelja