Mjerenje tlaka kompresije (Opel Vectra B)

Mjerenje tlaka kompresije u cilindrima motora daje informaciju o tome jesu li ventili i klipni prstenovi još uvijek zabrtvljeni. O tome ovisi snaga motora, njegovo ponašanje pri hladnom startu, kao i potrošnja ulja i goriva.

Zagrijte motor (u pokretu). Kada se ulje zagrijava, nepropusnost klipnih prstenova se povećava.
U motornom prostoru u relejnoj kutiji (pored ekspanzijske posude kočione tekućine) odvojite relej pumpe za gorivo. U suprotnom, prilikom mjerenja tlaka, motor će biti preplavljen gorivom, što može oštetiti katalizator.
Na motoru sa 16 ventila, odvrnite poklopac kabela za paljenje na poklopcu ventila.
Odspojite žičani konektor na DIS modulu paljenja, također pogledajte odjeljak "Zaustavljanje paljenja" u poglavlju "Sustav paljenja".
Stavite auto na ručnu kočnicu, ručku
postavite mjenjač u neutralni položaj.
Uklonite sve svjećice.
Pritisnite gumeni konus senzora tlaka u otvor svjećice 1. cilindra (prvo u smjeru kretanja) ili zavrnite spojni adapter na navoj svjećice.
Neka vaš pomoćnik do kraja pritisne papučicu gasa. Na taj način se cilindri maksimalno pune.
Pokrećite motor starterom dok se ne postigne maksimalna vrijednost tlaka (min. 4 s).
Izmjerite tlak i zabilježite ga. Ako imate uređaj za snimanje tlaka s mjernom karticom, spojite ga na sljedeći cilindar.