- Încălzește motorul (în mișcare). Când uleiul este încălzit, etanșeitatea inelelor pistonului crește.
- În compartimentul motor într-o cutie de relee (lângă vasul de expansiune cu lichid de frână) deconectați releul pompei de combustibil. În caz contrar, la măsurarea presiunii, motorul va fi inundat cu combustibil, ceea ce poate deteriora catalizatorul.
- La un motor cu 16 supape, deșurubați capacul cablului de aprindere de pe capacul supapei.
- Deconectați conectorul cablului de pe modulul de aprindere DIS, vezi și secțiunea «Oprire aprindere» la capitolul «Sistem de aprindere».
- Pune mașina pe frâna de mână, mâner
- schimbați treptele în poziția neutră.
- Scoateți toate bujiile.
- Apăsați conul de cauciuc al senzorului de presiune în orificiul pentru lumânarea primului cilindru (primul în sensul de mers) sau înșurubați un adaptor conector pe filetul bujiei.
- Puneți asistentului să apăsați complet pedala de accelerație. Deci buteliile sunt umplute la maximum.
- Întoarceți motorul cu demarorul până când se atinge presiunea maximă (min. 4 s).
- Luați citirea presiunii și scrieți-o. Dacă aveți un înregistrator de presiune cu un card de măsurare, conectați-vă la următorul cilindru.
Comentariile vizitatorilor