- Загрејте мотор (током вожње). Када се уље загреје, повећава се затегнутост клипних прстенова.
- У моторном простору, у кутији релеја (поред експанзионог резервоара кочионе течности), одвојите релеј пумпе за гориво. У супротном, приликом мерења притиска, мотор ће бити преплављен горивом, што може оштетити катализатор.
- На мотору са 16 вентила, одврните поклопац кабла за паљење на поклопцу вентила.
- Одвојите конектор жице на модулу за паљење DIS, такође погледајте одељак "Заустављање паљења" у поглављу "Систем паљења".
- Стави ауто на ручну кочницу, ручицу
- поставите мењач у неутрални положај.
- Уклоните све свећице.
- Гумени конус сензора притиска утиснути у отвор за свећицу 1. цилиндра (први у правцу кретања) или зашрафити прикључни адаптер на навој свећице.
- Нека ваш асистент до краја притисне папучицу гаса. На тај начин се цилиндри максимално пуне.
- Покрените мотор стартером док се не достигне максимална вредност притиска (мин. 4 с).
- Узмите очитавање притиска и снимите га. Ако имате мерач притиска са мерном картицом, прикључите се на следећи цилиндар.
(Материјал који је обезбедила ова веб-страница OpelBook.ru)

Коментари посетилаца