- Загрејте мотор (у покрету). Када се уље загреје, повећава се затегнутост клипних прстенова.
- У моторном простору у релејној кутији (поред експанзионе посуде са кочионом течношћу) одвојите релеј пумпе за гориво. У супротном, приликом мерења притиска, мотор ће бити преплављен горивом, што може оштетити катализатор.
- На мотору са 16 вентила, одврните поклопац кабла за паљење на поклопцу вентила.
- Одвојите конектор жице на ДИС модулу за паљење, такође погледајте одељак «Заустављање паљења» у поглављу «Систем за паљење».
- Стави ауто на ручну кочницу, ручицу
- пребаците брзину у неутрални положај.
- Уклоните све свећице.
- Гумени конус сензора притиска притисните у отвор за свећу 1. цилиндра (прво у правцу кретања) или зашрафите адаптер конектора на навој свећице.
- Нека ваш асистент до краја притисне папучицу гаса. Дакле, цилиндри су максимално напуњени.
- Окрените мотор стартером док се не достигне максимални притисак (мин. 4 с).
- Узмите очитавање притиска и запишите га. Ако имате мерач притиска са мерном картицом, прикључите се на следећи цилиндар.
Коментари посетилаца