Вентилација мотора (Opel Vectra B)

Чак и мотор који исправно функционише издува више од 50 литара издувних гасова у минути поред клипних прстенова у кућиште радилице. Да би се спречило да заптивке мотора буду изложене прекомерном напрезању или чак да изазову пуцање делова мотора, притисак у мотору се мора ослободити. Ово се постиже вентилацијом картера. Отровни гасови из мотора се преусмеравају на усисну грану ради заштите животне средине. Одатле се гасови усисавају назад у мотор за потпуно сагоревање.

Вентилационо црево је причвршћено на врху поклопца главе цилиндра. Ако је потребно, можете проверити да ли у овом цреву има остатака уља. Може се испрати бензином

Савет: Што је већи губитак притиска при сагоревању, тачније: што је веће хабање клипова, клипних прстенова и радних површина цилиндара, то је јаче пумпање мотора у раду кроз вентилацију картера. Губитак притиска је такође јасно видљив када је цев за пуњење уља отворена. Професионалци могу одредити степен истрошености мотора према количини избаченог ваздуха.