Вентыляцыйны шланг прышрубаваны ўверсе на вечку галоўкі блока цыліндраў. Пры выпадку вы можаце праверыць, ці не ўтварыўся ў гэтым шлангу асадак ад масла. Яго можна змыць бензінам
Рада: Чым больш страта ціску пры згаранні, а дакладней: чым мацней знос поршняў, поршневых кольцаў і працоўных паверхняў цыліндраў, тым мацней адбываецца нагнятанне працавальным рухавіком праз вентыляцыю картэра. Страта ціску таксама добра прыкметная пры адкрытым маслоналивном патрубку. Прафесіяналы могуць па колькасці выштурхванага паветра вызначыць ступень зносу рухавіка.
Каментары наведвальнікаў