Ventilacija motora (Opel Vectra B)

Čak i ispravan motor ispuhuje više od 50 litara ispušnih plinova u minuti preko klipnih prstenova u kućište radilice. Kako biste spriječili da brtve motora budu izložene prekomjernom naprezanju ili čak da izazovu pucanje dijelova motora, tlak u motoru se mora osloboditi. To se postiže ventilacijom kartera. Otrovni plinovi iz motora preusmjeravaju se u usisnu granu radi zaštite okoliša. Odatle se plinovi usisavaju natrag u motor za potpuno izgaranje.

Ventilacijsko crijevo je pričvršćeno na vrh poklopca glave cilindra. Ako je potrebno, možete provjeriti ima li u ovom crijevu ostataka ulja. Može se isprati benzinom

Savjet: Što je veći gubitak tlaka tijekom izgaranja, točnije: što je veća istrošenost klipova, klipnih prstenova i radnih površina cilindara, to je jače pumpanje motora u radu kroz ventilaciju kartera. Gubitak tlaka također je jasno vidljiv kada je cijev za punjenje ulja otvorena. Profesionalci mogu odrediti stupanj istrošenosti motora prema količini ispuštenog zraka.

(Izvornik objavljen na web stranici: www.opelbook.ru)